日產探路者的越野能力還是不錯的。

它的 Rock Creek 車型離地高度有所增加，比如比普通 Pathfinder 高 0.63 英寸，包括懸架升程在內離地間隙能達到 7.7 英寸，還能提升接近角、離開角和通過角。

懸架方面，采用了更柔軟、更適合越野調整的設置。

輪胎用的是更寬的 265/60R18 Toyo Open Country 全地形輪胎，胎面花紋激進，外觀粗壯。

發(fā)動機方面，其 3.5 升 V-6 發(fā)動機重新調整后，使用優(yōu)質燃油，功率能從 284 馬力和 259 磅英尺扭矩提高到 295 馬力和 270 磅英尺，全輪驅動是標準配置。

變速箱控制有改進，不過對更高檔位的偏愛有時會導致發(fā)動機中檔動力缺乏。

駕駛體驗上，低速時厚實的輪胎能壓過顛簸，高速下懸架容易失去阻尼，有顫動和車身傾斜。

燃油經(jīng)濟性方面，受輪胎和車頂行李架影響，綜合油耗為 21 英里/加侖。

Rock Creek 的升級雖不會改變探路者的所有缺點，但價格相對較低，比如 45860 美元，比一些競品低。

總之，日產探路者在越野能力上有一定提升，能滿足一定程度的越野需求。