阿維塔、小鵬、理想、智己等汽車品牌的 LCC 輔助駕駛技術(shù)比較成熟。阿維塔 11 在相關(guān)橫評中成績出色，硬件豐富且智駕全場景覆蓋；小鵬增強(qiáng)版 LCC 因激光雷達(dá)加入，在復(fù)雜場景識別精準(zhǔn)；理想 AD Max 系統(tǒng)支持全場景智駕；智己 IM AD 系統(tǒng)與專業(yè)團(tuán)隊協(xié)作，在部分場景表現(xiàn)亮眼。這些品牌憑借先進(jìn)技術(shù)與出色表現(xiàn)，為用戶帶來更可靠的 LCC 輔助駕駛體驗 。

除了上述品牌，極狐、奔馳、特斯拉等品牌旗下部分車型在LCC輔助駕駛技術(shù)上也有可圈可點之處。極狐阿爾法S HI版硬件實力強(qiáng)勁，在眾多測試項目中均取得了不錯的成績，為駕駛者提供了穩(wěn)定可靠的輔助駕駛支持。奔馳EQE在大曲率彎道項目上展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢，車輛能夠較為平穩(wěn)地通過彎道，讓駕駛過程更加順暢。特斯拉Model 3在城市道路急彎等場景中，給用戶帶來了出眾的體驗，其對復(fù)雜路況的應(yīng)對能力可圈可點。

上汽通用五菱寶駿與大疆車載合作打造的靈眸智駕系統(tǒng)也不容小覷。該系統(tǒng)采用端到端架構(gòu)，結(jié)合多種先進(jìn)技術(shù)，實現(xiàn)了全場景的高階智能駕駛功能，LCC功能自然也在其列，為用戶提供了豐富且實用的智能駕駛體驗。

廣汽豐田同樣在智能駕駛領(lǐng)域取得了出色進(jìn)展。凱美瑞智駕版標(biāo)配豐田TSS 3.0 PRO輔助駕駛系統(tǒng)，硬件配置豐富，擁有20個高精度傳感器，不僅實現(xiàn)了LCA撥桿變道等功能突破，還能讓智駕輔助覆蓋多個場景。并且其智駕輔助普及率極高，全車系達(dá)97%，混動車型更是達(dá)到100% 。

綜上所述，眾多汽車品牌在LCC輔助駕駛技術(shù)上不斷深耕，各有優(yōu)勢。它們通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和硬件升級，為消費者帶來更安全、更便捷、更舒適的駕駛體驗，推動著汽車智能駕駛領(lǐng)域不斷向前發(fā)展。