寶馬 M8 GTE 的動力系統(tǒng)具有諸多獨特之處。

首先，它搭載的是代號為 P63/1 的 V8 心臟，這具引擎以新世代 M5 所使用的 S63T4 引擎為基礎。為符合賽事規(guī)定，將排氣量從 4.4 升縮減至 4.0 升，并升級了新設計的平面曲軸，強化了引擎反應，讓聲浪更加高亢狂暴。

其次，其燃燒室形狀針對賽事使用做出修改，進排氣道也重新設計，搭配專屬的進排氣系統(tǒng)以及重新設計的渦輪增壓器，大大提升了引擎效率。

此外，引擎本體與汽缸上座由輕量化合金鑄造而成，且在引擎本體以及汽缸上座當中所使用的鑄造零件直接沿用量產引擎的零件。

在這些升級和修改下，燃燒速度與效率表現極佳，燃燒溫度能高達 2100℃以上，熱效率超過 40%，同時還有著相當線性的輸出與極快的油門反應。

P63/1 引擎由 2300 多個零組件組成，其中 985 個是需全面定制修改的特殊零件，只有 181 個零件從量產零件修改而來，其他大多為專屬定制。

總之，寶馬 M8 GTE 的動力系統(tǒng)在多方面的精心設計和優(yōu)化下，成為了品牌史上效率最高的賽車引擎之一，為車輛提供了強大而出色的動力表現。