東風(fēng)景逸s50的操控性能怎樣

東風(fēng)景逸 S50 的操控性能較為出色。它搭載的新一代高效雙離合變速箱,在高速行駛時能讓駕駛者更好掌控動力。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)助力且力度均勻,帶來良好體驗。動力銜接與響應(yīng)不錯,ESP 介入自然高效,保障車輛穩(wěn)定。軟避震和強防傾桿的設(shè)定進(jìn)一步優(yōu)化操控。此外,其電動助力轉(zhuǎn)向在低速時操控輕盈,停車便捷,在自主品牌中底盤側(cè)傾控制和穩(wěn)定性可排前列 。

在實際駕駛體驗中,東風(fēng)景逸 S50 的動力系統(tǒng)表現(xiàn)可圈可點。1.5T 汽油發(fā)動機(jī)不僅動力強勁,而且在油耗方面也較為環(huán)保,在市區(qū)行駛時,百公里油耗低至 7L,這對于一款家用車來說,經(jīng)濟(jì)性十分突出。多種自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力選項,也能滿足不同消費者的日常駕駛需求,燃油經(jīng)濟(jì)性出色,動力響應(yīng)在日常駕駛場景中也足夠出色。

在操控極限和 ESP 效能測試?yán)?,它的?yōu)勢更是得以彰顯。在 15 米樁繞樁測試中,電子助力轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度令人滿意,助力力度始終保持均勻,盡管轉(zhuǎn)向回饋和溝通感還有提升空間,方向盤圈數(shù)較多、打方向幅度較大,但整體表現(xiàn)仍在可接受范圍。側(cè)傾擺動幅度合理,動力銜接和響應(yīng)也能符合預(yù)期,尤其是 ESP 介入雖晚,但動作自然高效,有力地保證了車輛的動態(tài)穩(wěn)定。

國際標(biāo)準(zhǔn)緊急變線測試中,不同速度下轉(zhuǎn)向表現(xiàn)雖有差異,但 ESP 的工作方式獨特有效。即便關(guān)閉 ESP 后車輛行駛更流暢,卻會出現(xiàn)甩尾等情況,這也從側(cè)面反映出 ESP 對車輛行駛穩(wěn)定性的重要作用。

總的來說,東風(fēng)景逸 S50 在操控性能方面有著諸多亮點。動力系統(tǒng)兼顧了動力與油耗,在不同駕駛場景下都能有不錯的表現(xiàn)。操控極限測試中,電子助力轉(zhuǎn)向、ESP 等系統(tǒng)協(xié)同工作,為駕駛者帶來了穩(wěn)定且良好的操控體驗。盡管在轉(zhuǎn)向比例和輪胎抓地力上與合資品牌存在差距,但在自主品牌陣營中,其底盤側(cè)傾控制和穩(wěn)定性名列前茅,不失為一款操控性能良好的家用車 。

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