東風(fēng)景逸 S50 的操控性能較為出色。它搭載的新一代高效雙離合變速箱，在高速行駛時能讓駕駛者更好掌控動力。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)助力且力度均勻，帶來良好體驗。動力銜接與響應(yīng)不錯，ESP 介入自然高效，保障車輛穩(wěn)定。軟避震和強防傾桿的設(shè)定進(jìn)一步優(yōu)化操控。此外，其電動助力轉(zhuǎn)向在低速時操控輕盈，停車便捷，在自主品牌中底盤側(cè)傾控制和穩(wěn)定性可排前列 。

在實際駕駛體驗中，東風(fēng)景逸 S50 的動力系統(tǒng)表現(xiàn)可圈可點。1.5T 汽油發(fā)動機(jī)不僅動力強勁，而且在油耗方面也較為環(huán)保，在市區(qū)行駛時，百公里油耗低至 7L，這對于一款家用車來說，經(jīng)濟(jì)性十分突出。多種自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力選項，也能滿足不同消費者的日常駕駛需求，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，動力響應(yīng)在日常駕駛場景中也足夠出色。

在操控極限和 ESP 效能測試?yán)?，它的?yōu)勢更是得以彰顯。在 15 米樁繞樁測試中，電子助力轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度令人滿意，助力力度始終保持均勻，盡管轉(zhuǎn)向回饋和溝通感還有提升空間，方向盤圈數(shù)較多、打方向幅度較大，但整體表現(xiàn)仍在可接受范圍。側(cè)傾擺動幅度合理，動力銜接和響應(yīng)也能符合預(yù)期，尤其是 ESP 介入雖晚，但動作自然高效，有力地保證了車輛的動態(tài)穩(wěn)定。

國際標(biāo)準(zhǔn)緊急變線測試中，不同速度下轉(zhuǎn)向表現(xiàn)雖有差異，但 ESP 的工作方式獨特有效。即便關(guān)閉 ESP 后車輛行駛更流暢，卻會出現(xiàn)甩尾等情況，這也從側(cè)面反映出 ESP 對車輛行駛穩(wěn)定性的重要作用。

總的來說，東風(fēng)景逸 S50 在操控性能方面有著諸多亮點。動力系統(tǒng)兼顧了動力與油耗，在不同駕駛場景下都能有不錯的表現(xiàn)。操控極限測試中，電子助力轉(zhuǎn)向、ESP 等系統(tǒng)協(xié)同工作，為駕駛者帶來了穩(wěn)定且良好的操控體驗。盡管在轉(zhuǎn)向比例和輪胎抓地力上與合資品牌存在差距，但在自主品牌陣營中，其底盤側(cè)傾控制和穩(wěn)定性名列前茅，不失為一款操控性能良好的家用車 。