進(jìn)口豐田的安全配置十分豐富。從不同車(chē)型來(lái)看，豐田86主/被動(dòng)安全配置齊全，有膝部氣囊；威爾法有多種氣囊及預(yù)碰撞、自適應(yīng)巡航等；普拉多標(biāo)配正、側(cè)、膝部氣囊和側(cè)氣簾，還有剎車(chē)優(yōu)先等系統(tǒng)；酷路澤系列也配備了全方位安全氣囊及主動(dòng)安全裝備等。這些豐富的安全配置從多個(gè)方面為駕乘人員保駕護(hù)航，帶來(lái)更安心的出行體驗(yàn) 。

具體而言，普拉多作為進(jìn)口豐田的經(jīng)典車(chē)型，其安全配置的細(xì)節(jié)令人稱(chēng)贊。它不僅有7個(gè)配合三點(diǎn)式安全帶使用的SRS空氣囊，還采用了豐田獨(dú)有的GOA車(chē)身設(shè)計(jì)。這種車(chē)身設(shè)計(jì)在碰撞時(shí)能夠有效分散碰撞力，最大程度保護(hù)車(chē)內(nèi)人員的安全。其剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，在緊急情況下，能確保剎車(chē)系統(tǒng)優(yōu)先啟動(dòng)，避免因誤操作導(dǎo)致的危險(xiǎn)。

平行進(jìn)口的豐田坦途同樣毫不遜色，制動(dòng)輔助系統(tǒng)讓車(chē)輛在制動(dòng)時(shí)更加穩(wěn)定可靠，減少了剎車(chē)距離，為行車(chē)安全增添了一份保障。豐田超霸則配備主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)和車(chē)道保持輔助系統(tǒng)，主動(dòng)剎車(chē)能夠在關(guān)鍵時(shí)刻自動(dòng)剎車(chē)，避免碰撞的發(fā)生；車(chē)道保持輔助則幫助車(chē)輛始終行駛在正確的車(chē)道上，降低了因車(chē)道偏離引發(fā)事故的風(fēng)險(xiǎn)。

酷路澤系列更是將安全做到了極致?？崧窛蒐C76配備ABS防抱死系統(tǒng)和ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，這些系統(tǒng)能在復(fù)雜路況下確保車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性?？崧窛?300柴油版還擁有碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急剎車(chē)等多項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)，提前感知危險(xiǎn)并采取措施。

總之，進(jìn)口豐田的各款車(chē)型都在安全配置上投入頗多，無(wú)論是主動(dòng)安全系統(tǒng)還是被動(dòng)安全裝備，都涵蓋得十分全面。從多個(gè)維度構(gòu)建起了一個(gè)安全防護(hù)網(wǎng)，讓駕乘人員無(wú)論何時(shí)何地，都能在安全的環(huán)境中享受駕駛樂(lè)趣。