帝豪 EC8 的質(zhì)量穩(wěn)定性整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，采用成熟的技術(shù)，如 Mitsubishi 4G63S4T 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能強(qiáng)且工作穩(wěn)定，燃油經(jīng)濟(jì)性也較好。還運(yùn)用了多種先進(jìn)技術(shù)，像 DLC 涂層液壓挺桿，耐磨性好、摩擦系數(shù)低，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力消耗；智能曲軸正時(shí)齒輪減震技術(shù)，降低了皮帶動(dòng)態(tài)張力和正時(shí)誤差，提高皮帶壽命，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行更安靜。此外，還有平頂珩以及微槽瓦技術(shù)、可變排量機(jī)油泵、輕量化活塞和 CVVT 等技術(shù)，在提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率、降低油耗、增強(qiáng)可靠性方面發(fā)揮了重要作用。

車身方面，采用空腔注蠟技術(shù)，保證了整車良好的防腐性能，提高了車輛在行駛時(shí)的穩(wěn)定性，使得車身能夠經(jīng)受住較長(zhǎng)時(shí)間的考驗(yàn)。

不過(guò)，也存在一些不足之處，比如鈑金可能會(huì)腐爛，內(nèi)飾和配件質(zhì)量有待提升，動(dòng)力一般，四檔手自一體變速器有些不足，缺少一些人性化配置和安全配置等。

但綜合來(lái)看，帝豪 EC8 在質(zhì)量穩(wěn)定性上有一定優(yōu)勢(shì)，車沒(méi)有大的毛病，比較省心，喝油少配置高。如果能在一些細(xì)節(jié)方面進(jìn)一步改進(jìn)和完善，相信會(huì)更受消費(fèi)者歡迎。