寶馬 X5 在操控性能上相比同級別車型優(yōu)勢明顯。它配備的 xDrive 全輪驅動系統(tǒng)更智能，能提升靈活性、牽引力等；全新自適應雙軸空氣懸架系統(tǒng)調節(jié)范圍達 80 毫米，可按需調節(jié)車身高度。提供 4 種多地形駕駛模式，應對不同路況。底盤全新設計，兼顧公路與越野。此外，發(fā)動機與變速箱匹配絲滑，油門響應積極，方向盤操控性強，這些都讓它在操控上出類拔萃。

在懸掛系統(tǒng)方面，寶馬 X5 的全新自適應雙軸空氣懸架系統(tǒng)堪稱一大亮點。調節(jié)范圍高達 80 毫米，無論是在舒適模式下追求極致的駕乘體驗，將車身高度適當提升以獲得更好的視野和通過性；還是在運動模式中，降低車身高度來增強車輛的穩(wěn)定性，精準過彎，都能輕松實現(xiàn)。在蜿蜒的山路上，它憑借出色的懸掛調校，有效過濾路面顛簸，讓駕駛者專注于操控，享受駕駛樂趣。

多地形駕駛模式也是寶馬 X5 的優(yōu)勢所在。面對復雜多變的路況，這 4 種模式能大顯身手。在濕滑路面，模式自動調整動力輸出和防滑設置，確保車輛行駛穩(wěn)定；在崎嶇山路，懸掛、傳動等系統(tǒng)協(xié)同工作，提供充足的抓地力和通過性。

底盤的全新設計更是為操控性能增色不少。優(yōu)化的結構不僅提升了公路操控性，讓車輛在高速行駛時穩(wěn)如磐石，轉向精準靈敏；在越野路況下，也能展現(xiàn)出良好的通過性和抗扭性，從容應對各種復雜地形。

發(fā)動機與采埃孚變速箱的默契配合，使得動力輸出流暢且高效。幾乎無頓挫感的換擋過程，讓駕駛者在加速超車時一氣呵成。油門響應迅速跟腳，方向盤指向精準，駕駛者能真切感受到人與車的完美溝通。

綜上所述，寶馬 X5 在驅動系統(tǒng)、懸掛、駕駛模式、底盤以及動力匹配等多方面的出色表現(xiàn)，使其操控性能在同級別車型中脫穎而出，無論是日常駕駛還是挑戰(zhàn)復雜路況，都能為駕駛者帶來卓越的操控體驗 。