上汽大眾桑塔納的操控性能良好。其懸掛與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校出色，轉(zhuǎn)向精準，方向盤握感舒適，駕駛起來輕松自如。剎車系統(tǒng)反應(yīng)靈敏且穩(wěn)定無頓挫。動力輸出平穩(wěn)，能滿足日常駕駛需求。底盤扎實，高速行駛穩(wěn)定，過彎時懸架支撐性佳。同時，豐富的主被動安全配置進一步提升了操控的安全性與穩(wěn)定性，在同級別車型中頗具優(yōu)勢。

具體來看，桑塔納的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)表現(xiàn)可圈可點。精準的轉(zhuǎn)向調(diào)校，使得駕駛者在轉(zhuǎn)動方向盤時，車身能夠迅速做出響應(yīng)，幾乎沒有多余的曠量。無論是在狹窄的街道進行轉(zhuǎn)彎操作，還是在高速上微調(diào)方向，都能做到得心應(yīng)手。而且方向盤的手感恰到好處，既不會過于沉重讓駕駛變得費力，也不會過于輕盈而缺乏質(zhì)感，能給駕駛者帶來充足的信心。

動力系統(tǒng)與變速箱的配合也為操控增色不少。它所搭載的發(fā)動機，動力輸出線性且平穩(wěn)，在城市道路行駛時，頻繁的加減速操作都能應(yīng)對得十分順暢。與之匹配的變速箱換擋邏輯清晰，換擋過程流暢無卡頓，無論是手動擋還是自動擋車型，都能讓駕駛者享受到舒適的駕駛體驗。特別是在需要超車時，動力能夠及時響應(yīng)，給予車輛足夠的爆發(fā)力。

底盤方面，桑塔納采用了前麥弗遜獨立懸架和后多連桿懸掛系統(tǒng)的組合，這種懸掛組合在保證舒適性的同時，也提升了車輛的操控性能。在經(jīng)過顛簸路面或者減速帶時，底盤能夠有效地過濾震動，讓車內(nèi)乘客不會感到過多的不適。而在高速過彎時，懸架又能提供良好的支撐性，確保車身的穩(wěn)定性，減少側(cè)傾的幅度。

總的來說，上汽大眾桑塔納在操控性能上的諸多優(yōu)點，讓它無論是應(yīng)對日常城市通勤，還是偶爾的長途駕駛，都能輕松勝任，為駕駛者帶來可靠且舒適的駕駛感受，是一款操控性能值得稱贊的家用車。