豐田銳志停產(chǎn)對豐田在中級車市場的競爭力有一定影響。

銳志停產(chǎn)主要是因為銷量不佳，2017年1-8月累計銷量僅5300輛，7月單月僅139輛，市場份額低。其叫好不叫座，雖口碑好，但消費者實際購買時多選擇邁騰、帕薩特等。

銳志的大排量自吸V6+后驅，在環(huán)保節(jié)能時代優(yōu)勢不明顯，動力不如本田2.0T，在擁堵路況和平順操控上也不突出，且價格高昂，相比主流B級車缺乏競爭力。廠家4年未更新車型，新技術缺乏。

停產(chǎn)也是為卡羅拉、凱美瑞、亞洲龍等暢銷或實力車型騰出產(chǎn)能空間。

不過，亞洲龍的出現(xiàn)填補了銳志停產(chǎn)后的中級車真空期。亞洲龍外觀大氣，前臉大面積鍍鉻中網(wǎng)，側面線條流暢，氣場勝過五系。內(nèi)飾有層次感，皮質軟包多，異味少。舒適度出色，底盤調(diào)校和NVH好，能過濾細小震動。車長4975mm，軸距2870mm，空間寬敞。動力選擇豐富，2.0L自吸匹配模擬10速CVT變速箱，耐用且有駕駛樂趣；2.5L自吸匹配愛信8AT變速箱，動力充沛、操控感足；混動版本綜合油耗低，一箱油續(xù)航1162KM，品質有保證。

總之，銳志停產(chǎn)雖有影響，但亞洲龍的表現(xiàn)不錯