電動(dòng)皮卡車的電池壽命受多種因素影響。

目前主流的電動(dòng)汽車電池包括三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池的理論循環(huán)壽命可達(dá) 1500 次以上，如果三天充一次電，壽命一般可達(dá) 10 年以上。

磷酸鐵鋰電池實(shí)際循環(huán)壽命可達(dá) 2000 次以上，即使每天充電一次，壽命也能達(dá)到 6 年以上。

我國(guó)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)是電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池循環(huán)次數(shù)達(dá)到 1000 次時(shí)，容量衰減不低于初始容量的 80%。以一款滿電能跑 400 千米的電動(dòng)汽車為例，1000 次循環(huán)就是 40 萬公里的壽命，就算打八折也有 32 萬公里。普通家庭使用，一年跑 2 萬公里，能用 16 年。

另外，前些年的電動(dòng)汽車，因電池技術(shù)不成熟，幾百次充電續(xù)航電池就不耐用了，而且續(xù)航里程短，充電循環(huán)次數(shù)更多。但現(xiàn)在情況不同了，像特斯拉 Model Y 和蔚來 EC6 行駛 10 萬公里后都沒有明顯的電池衰減。

國(guó)家對(duì)于電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的最低質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)是 8 年 12 萬公里，不少車企都比這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要高，比如比亞迪、廣汽、極氪等推出了終身質(zhì)保。

在實(shí)際使用中，一些壞習(xí)慣會(huì)影響電池壽命。比如不及時(shí)充電，電量低于 30%應(yīng)及時(shí)充，低于 20%會(huì)導(dǎo)致電池過放。還有經(jīng)常充滿電，充至 80%-90%為宜，過充會(huì)影響壽命。車輛長(zhǎng)時(shí)間處于高溫或低溫環(huán)境，也會(huì)對(duì)電池造成不可逆的壽命衰減。

總之，電動(dòng)皮卡車電池壽命一般能達(dá)到 7-8 年以上，只要養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，電池壽命還能進(jìn)一步延長(zhǎng)。