購買新能源電動貨車的政策優(yōu)惠主要包括以下幾個方面。

首先是購車補貼，2021 年起，新能源汽車補貼標準在 2020 年基礎上退坡 20%，但城市公交、道路客運、出租等公共領域車輛補貼標準退坡 10%。

對于非公共領域純電動貨車，中央財政補貼標準為 252 元/kWh，N1 類貨車上限 1.44 萬元，N2 類上限 2.8 萬元，N3 類上限 4 萬元；非公共領域插電式混合動力貨車，中央財政補貼標準為 360 元/kWh，N2 類上限 1.6 萬元，N3 類上限 2.52 萬元。

對于涉及公共領域純電動貨車，中央財政補貼標準為 315 元/kWh，N1 類上限 1.8 萬元，N2、N3 類上限均為 4.95 萬元；涉及公共領域插電式混合動力貨車，中央財政補貼標準為 450 元/kWh，N2 類上限 1.8 萬元，N3 類上限 3.15 萬元。

其次，有購置稅、車船稅減免政策，研究制定充電停車費減免、充電停車位專享等措施，擴大新能源汽車通行范圍，開辟新能源汽車上牌、保險、年檢綠色通道等。

再者，像部分地區(qū)和車型有特定優(yōu)惠，比如瀘州，新購新能源城配車輛，單車成交價在 8 萬元（含）至 30 萬元的，補貼車價 10%/輛，30 萬元（含）以上的補貼 3 萬元/輛，還給予在營城配車輛 1000 元/輛的運營補貼。

另外，購買金杯新能源新海豚 EV 電動載貨車，最多可享 3 萬元優(yōu)惠。

7 月 31 日印發(fā)的《關于實施老舊營運貨車報廢更新的通知》明確，新能源重卡可獲最高 14 萬元補貼，國六重卡最高享 11 萬元補貼，僅購買新能源城市冷鏈配送貨車補貼標準為 3.5 萬元/輛。

而《關于加力支持大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》中提出，報廢并更新購置符合條件的貨車，平均每輛補貼 8 萬元；無報廢只更新購置符合條件的貨車，平均每輛補貼 3.5 萬元；只提前報廢老舊營運類柴油貨車，平均每輛補貼 3 萬元。