比亞迪漢的安全配置十分豐富。在被動(dòng)安全方面，它全系標(biāo)配11個(gè)安全氣囊，能在碰撞瞬間提供可靠保護(hù)；前/后排安全帶具備預(yù)緊和限力功能，降低沖擊力對(duì)乘客的傷害；TPMS直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控胎壓。主動(dòng)安全上，DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)集成多種功能，多個(gè)攝像頭與雷達(dá)協(xié)同工作，還有先進(jìn)的制動(dòng)控制系統(tǒng)。這些配置全方位保障駕乘安全，讓出行更安心。

先看被動(dòng)安全配置，那11個(gè)安全氣囊分布在車(chē)內(nèi)關(guān)鍵位置。主/副駕駛座安全氣囊、主駕膝部氣囊、前排側(cè)氣囊、后排側(cè)氣囊、前后排側(cè)安全氣簾等，在車(chē)輛遭受不同方向撞擊時(shí)，都能迅速?gòu)棾觯纬梢坏廊彳浂鴪?jiān)韌的“保護(hù)墻”，大大降低車(chē)內(nèi)人員受到的傷害。前/后排安全帶的預(yù)緊和限力功能更是貼心設(shè)計(jì)，在碰撞發(fā)生的瞬間，預(yù)緊器會(huì)迅速拉緊安全帶，將乘客穩(wěn)穩(wěn)固定在座位上，防止因慣性向前沖；當(dāng)沖擊力過(guò)大時(shí)，限力裝置又會(huì)適當(dāng)放松安全帶，避免對(duì)乘客造成過(guò)度擠壓，減少肋骨受傷等風(fēng)險(xiǎn)。TPMS直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)時(shí)刻關(guān)注輪胎氣壓情況，一旦氣壓出現(xiàn)異常，就會(huì)及時(shí)發(fā)出警報(bào)，提醒車(chē)主處理，避免因胎壓?jiǎn)栴}導(dǎo)致的爆胎等危險(xiǎn)情況發(fā)生。

再瞧瞧主動(dòng)安全配置，DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)如同一位經(jīng)驗(yàn)豐富的副駕。集成的自適應(yīng)巡航能自動(dòng)保持與前車(chē)的安全距離，減輕駕駛疲勞；車(chē)道偏離預(yù)警和自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能，時(shí)刻守護(hù)行車(chē)安全。多個(gè)攝像頭和雷達(dá)協(xié)同合作，單目攝像頭、環(huán)視攝像頭負(fù)責(zé)“觀察”車(chē)輛周?chē)h(huán)境，超聲波雷達(dá)和高精毫米波雷達(dá)精準(zhǔn)探測(cè)距離，讓車(chē)輛對(duì)周邊情況了如指掌。FCW前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方障礙物并預(yù)警，AEB-CCR自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)和AEB-VRU行人識(shí)別/保護(hù)系統(tǒng)在緊急時(shí)刻自動(dòng)剎車(chē)。還有LDWS車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)和LKS主動(dòng)式車(chē)道保持系統(tǒng)糾正車(chē)道偏離，HMA智能遠(yuǎn)近光燈系統(tǒng)自動(dòng)切換燈光，TSR交通標(biāo)志智能識(shí)別系統(tǒng)提供信息。

此外，與博世聯(lián)合研發(fā)的IPB集成制動(dòng)控制系統(tǒng)以及CST舒適停車(chē)控制系統(tǒng)，能自動(dòng)智能調(diào)節(jié)制動(dòng)力，讓制動(dòng)更平穩(wěn)、更可靠。

總之，比亞迪漢無(wú)論是被動(dòng)安全配置還是主動(dòng)安全配置，都做到了細(xì)致入微。這些豐富且實(shí)用的安全配置，為用戶(hù)打造了一個(gè)全方位的安全防護(hù)網(wǎng)，讓每一次出行都多了一份保障與安心 。