保時(shí)捷 917 的生產(chǎn)成本很高。

它采用全鋁合金底盤，水平對置 12 缸發(fā)動(dòng)機(jī)用了大量鈦鎂合金，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)制造需 160 小時(shí)。

當(dāng)時(shí) 917 的售價(jià)幾乎是十臺(tái) 911 的價(jià)格。

為達(dá)到賽事量產(chǎn)要求，加急開發(fā)和量產(chǎn)，投入巨大。

開發(fā)過程中，如底盤的輕量化設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)的復(fù)雜制造工藝等都增加了成本。

而且 917 版本眾多，參加各類賽事，研發(fā)和改進(jìn)不斷，進(jìn)一步推高了成本。

例如，為解決空氣動(dòng)力學(xué)問題，不斷改進(jìn)車身設(shè)計(jì)。

后期還有不同排量和配置的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)，像 5.4 升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，超強(qiáng)動(dòng)力背后是高昂的研發(fā)和制造成本。

總之，保時(shí)捷 917 的生產(chǎn)成本高昂，是其卓越性能和傳奇地位的重要支撐。