比亞迪唐 DM 的動力系統(tǒng)特點顯著，它采用插電式混合動力，多種動力組合協(xié)同，有純電和油電混合模式，還全系標配四驅(qū)。具體而言，汽油發(fā)動機與電動機搭配，部分車型前后雙電機綜合扭矩高，加速迅猛。其具備兩種動力模式，可依場景切換。新增的 BSG 驅(qū)動電機讓動力切換更平順。電動四驅(qū)提高了動力傳遞效率，增強通過能力。如此特點，讓駕駛體驗豐富且出色。

在動力性能的具體數(shù)據(jù)方面，某些版本發(fā)動機最大功率可達192馬力，部分車型前后雙電機綜合扭矩高達950牛·米，這樣的參數(shù)使得車輛在滿油滿電下百公里加速僅4到5秒，強勁的推背感和快速的超車能力，極大地提升了駕駛樂趣。

不同車型的動力配置也各有亮點。2025款唐DM - i配備1.5T發(fā)動機和前置驅(qū)動電機，電動機最大功率200kW，最大扭矩315N·m ，零百加速7.5秒，發(fā)動機熱效率更是達到45.3%。動力域軟硬件控制的更新，讓油電分配更為精準，確保了動力輸出不僅強勁而且順暢。

在實際駕駛模式上，HEV模式下，車輛低速電驅(qū)，減速時還能進行動能回收，新的BSG驅(qū)動電機有效避免了虧電情況，模擬增程式駕駛，即使在虧電時也能帶來寧靜的駕駛體驗。起步和低速階段的純電驅(qū)動，讓起步輕盈又平順，響應迅速的同時還能有效控制油耗。

比亞迪唐DM憑借多樣化的動力組合、精準的油電分配、高效的四驅(qū)系統(tǒng)以及豐富實用的駕駛模式，無論是追求性能的駕駛者，還是注重節(jié)能與實用性的消費者，都能在它身上找到滿足需求的閃光點，為用戶帶來全方位出色的駕乘體驗。