比亞迪電車系列的智能化配置相當(dāng)出色。

其 AEB 技術(shù)表現(xiàn)卓越，在高速行駛時(shí)能快速做出剎車反應(yīng)，保障行車安全，且自動(dòng)駕駛技術(shù)達(dá)到了 L2 級(jí)以上水平。

比亞迪擁有全線自研的優(yōu)勢(shì)，控制域高度整合，響應(yīng)時(shí)間快，控制反饋精準(zhǔn)。旗下車型如仰望 U8 通過(guò)了 AEB 時(shí)速 130km/h 剎停，大大提高了智能駕駛安全上限。

在某車帝冬測(cè)中，比亞迪搭載激光雷達(dá)的兩款車都登頂。自動(dòng)泊車方面，易四方的原地掉頭泊車等技術(shù)全球首創(chuàng)，泊車速度和精度行業(yè)領(lǐng)先。

比亞迪的智能化理解更全面，認(rèn)為電動(dòng)化與智能化應(yīng)高效融合，包括傳統(tǒng)系統(tǒng)都應(yīng)實(shí)現(xiàn)智能化。為此推出了璇璣架構(gòu)，集合眾多最新技術(shù)，讓整車擁有智能化的“大腦”和“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”。整車智能帶來(lái)了多項(xiàng)全新智能化功能，如易四方泊車，將智能駕駛與技術(shù)融合，還有智能座艙的手掌鑰匙、車載無(wú)人機(jī)等“黑科技”，智駕方面騰勢(shì) N7 的高速 NOA 和城區(qū) NOA 功能體驗(yàn)絲滑。

未來(lái)，比亞迪將在智能化領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，加速智能化普及，降低智駕體驗(yàn)門檻，旗下車型也將不斷通過(guò) OTA 推送持續(xù)升級(jí)。