特斯拉新能源汽車的保值率情況較為復雜。

從整體來看，國內(nèi) 3 年車齡新能源車平均保值率為 50%，部分車型甚至跌破 30%。但特斯拉的情況有所不同。

以 Model 3 為例，第一年保值率可達 86.64%，第二年 75.3%，第三年 63.98%，之后逐年下降。Model S 車型 3 年車齡保值率為 57.5%。

在國內(nèi)市場，特斯拉并非最不保值的品牌，在同類新能源品牌及車型中，保值率處于中等偏上。如 Model 3 和 Model Y，一年保值率分別為 77.93%和 74.92%，三年保值率基本在 50%左右。

而在美國市場，特斯拉貶值速度較快，甚至被稱為“新貶值之王”，一年時間所有車型平均二手車價格降幅達 28.9%。

不過，將其與燃油車直接類比不太客觀，因為純電車型存在電池性能衰減、入市晚、消費者接受度提升等特點。

此外，特斯拉去年頻繁的價格調(diào)整也是保值率下降的原因之一。

目前，特斯拉針對中國地區(qū)的 Model S 和 Model X 車型推出了一項保值承諾權(quán)益，3 年后以 45%的開票價格回購車輛，但有較高門檻，如車輛不能有嚴重損傷、里程數(shù)不能超等。

總之，特斯拉新能源汽車保值率有一定優(yōu)勢，但也受多種因素影響，消費者在購買時需綜合考慮。