華晨寶馬鐵西工廠的生產(chǎn)能力很強(qiáng)。原本年產(chǎn)能高達(dá) 83 萬(wàn)輛，通過(guò)大東工廠和鐵西工廠的新項(xiàng)目進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能，新工廠建成后，總產(chǎn)能將提升至 140 萬(wàn)輛/年。

大東工廠新老工廠年產(chǎn)能分別為 20 萬(wàn)輛和 16 萬(wàn)輛，鐵西工廠年產(chǎn)能為 40 萬(wàn)輛。3 月份啟動(dòng)的大東工廠擴(kuò)建項(xiàng)目新增產(chǎn)能 24 萬(wàn)輛/年，即將建設(shè)的新鐵西工廠也將新增 40 萬(wàn)輛年產(chǎn)能。鐵西工廠車(chē)身車(chē)間南擴(kuò)建項(xiàng)目完成后，整車(chē)產(chǎn)能仍保持在雙班年產(chǎn) 26.67 萬(wàn)輛水平。

鐵西工廠擁有先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)。沖壓車(chē)間采用高效節(jié)能的 6 序伺服沖壓機(jī)，速度快、效率高、精度達(dá) 0.02 毫米，還能節(jié)能 3 倍，工作環(huán)境舒適環(huán)保。車(chē)身車(chē)間有超 1800 臺(tái)機(jī)器人，自動(dòng)化率超 95%，嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)和大數(shù)據(jù)分析保證車(chē)輛質(zhì)量。涂裝車(chē)間的 RoDip 旋轉(zhuǎn)浸涂設(shè)備節(jié)能且減少資源消耗，過(guò)程鏈高度自動(dòng)化和數(shù)字化?？傃b車(chē)間的操作工位符合人體工程學(xué)，新的駕駛艙間隙檢查技術(shù)提升效率和品質(zhì)。數(shù)字化方面，利用三維建模、VR 技術(shù)和虛擬調(diào)試等工具創(chuàng)建數(shù)字孿生，提升規(guī)劃和開(kāi)發(fā)效率。AI 視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋質(zhì)量檢測(cè)，準(zhǔn)確率高達(dá) 99.7%，還能應(yīng)用于車(chē)輛下線路試的聲品質(zhì)分析。智能數(shù)據(jù)采集分析技術(shù)能預(yù)測(cè)機(jī)器故障，進(jìn)行預(yù)防性維修，保證生產(chǎn)高效。數(shù)字化物流采用 AGV 無(wú)人運(yùn)輸車(chē)，提升貨物分揀和搬運(yùn)效率。5G 技術(shù)讓工業(yè)機(jī)器人更靈活，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)診斷和維護(hù)。

工廠還擁有一套全面、多層次且極其嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系。沖壓車(chē)間全封閉，6 序伺服沖壓機(jī)精度達(dá) 0.1 毫米，成形后有多重檢查。車(chē)身車(chē)間自動(dòng)化率高達(dá) 95%，642 臺(tái)機(jī)器人確保焊點(diǎn)精確牢固，還有線下抽檢和三坐標(biāo)實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)。涂裝車(chē)間應(yīng)用新型設(shè)備，能耗降低且環(huán)保?？傃b車(chē)間自動(dòng)化率高，螺栓擰緊程度可追溯。此外，還有轉(zhuǎn)轂、氣象、振動(dòng)、聲學(xué)、電磁兼容等實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢測(cè)。質(zhì)量審計(jì)方面，各生產(chǎn)段有單獨(dú)審核，主車(chē)輛質(zhì)量審計(jì)更注重顧客感受。道路測(cè)試環(huán)節(jié)嚴(yán)格，多種特殊路面檢測(cè)不同問(wèn)題。員工發(fā)現(xiàn)問(wèn)題能及時(shí)提出解決方案，寶馬還融合先進(jìn)技術(shù)預(yù)防和治理質(zhì)量問(wèn)題。

在供應(yīng)鏈管理上，寶馬與供應(yīng)商建立信任關(guān)系，確保零部件零缺陷供應(yīng)，對(duì)部件有嚴(yán)格評(píng)估體系和抽查機(jī)制，要求供貨地點(diǎn)靠近工廠?？傊?，華晨寶馬鐵西工廠將“質(zhì)量至上”“零缺陷”理念貫徹始終，為用戶交付完美品質(zhì)的車(chē)輛。