奔馳 C63 AMG 的改裝潛力是很大的。

過(guò)往的 V8 版 C63 改裝后輕松破千匹馬力。

最新一代的 AMG C63 E Perform.ance 搭載 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合，Manhart 推出 CRE 700 改裝套件，通過(guò) MHtronik 附加控制單元對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)校，將總輸出提升至 725 馬力和 1120 牛米扭矩。還更換 300 鉬的高流量三元催化和 sport downpipes 讓排氣更順暢，聲浪更激昂。搭配特制的 H&R 運(yùn)動(dòng)彈簧降低車(chē)身約 20 毫米提升操控。

外觀(guān)黑化處理并搭配紅灰拉花，包圍、中網(wǎng)、輪轂用紅線(xiàn)裝飾。

AMG C63 W204 原廠(chǎng)搭載 M156E63 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，上海 TNP 操刀改裝后，外觀(guān)升級(jí)，選用 GS 定制寬體包圍套件等。輪轂用 HRE P44SC 鍛造，輪胎前輪 NITTO NT05，后胎 TOYO R888。剎車(chē)用頂級(jí) Brembo GTR 一體鍛造卡鉗。避震用 BILSTEIN B16。心臟部分，WEISTEC 腹內(nèi)強(qiáng)化件上身，包括強(qiáng)化活塞連桿等，機(jī)械增壓上身，GruppeM 碳纖維進(jìn)氣。換碳纖維傳動(dòng)軸和限滑差速器，排氣用輕質(zhì)高性能的 AKRAPOVIC 中尾段。

奔馳 C63 還有從排氣改裝入手的案例，比如選擇 AK 天蝎排氣，聲音低沉，專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用，不損失低扭還能提升馬力。

總之，奔馳 C63 AMG 有多種改裝方式，潛力巨大