車輪外傾角不正常會(huì)影響油耗。車輪外傾角不準(zhǔn)確，會(huì)讓輪胎與地面接觸面積變小，致使車輛滾動(dòng)阻力增大，油耗隨之上升。同時(shí)，外傾角異常還可能帶來一系列連鎖反應(yīng)，比如輪胎磨損不均，轉(zhuǎn)向性能改變，高速行駛時(shí)易側(cè)滑，風(fēng)阻系數(shù)增加等，這些情況都在不同程度上導(dǎo)致油耗增加。所以為了降低油耗，需關(guān)注車輪外傾角情況。

當(dāng)車輪外傾角過大時(shí)，輪胎外側(cè)磨損會(huì)更為嚴(yán)重，這種不均勻的磨損使得輪胎與地面接觸的狀態(tài)發(fā)生改變，原本平穩(wěn)的滾動(dòng)變得不順暢，滾動(dòng)阻力也就相應(yīng)增大。就好比一個(gè)原本順滑滾動(dòng)的圓球，表面變得凹凸不平，滾動(dòng)起來自然更加費(fèi)力。而且，外傾角過大還會(huì)讓車輛在高速行駛時(shí)容易出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象，為了保持車身穩(wěn)定，駕駛員需要不斷調(diào)整方向和施加動(dòng)力，這無疑會(huì)消耗更多燃油。

若車輪外傾角過小，同樣會(huì)帶來問題。轉(zhuǎn)向會(huì)變得沉重，駕駛員操作方向盤需要更大的力氣，車輛在轉(zhuǎn)向過程中會(huì)更加“吃力”，這也會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加。此外，外傾角過小會(huì)使輪胎內(nèi)側(cè)磨損加劇，同樣會(huì)破壞輪胎與地面的正常接觸，進(jìn)而增加滾動(dòng)阻力，讓油耗升高。

另外，車輪外傾角不正常還會(huì)影響輪胎氣壓。氣壓異常時(shí)，輪胎與地面的貼合度改變，滾動(dòng)阻力增大，這也會(huì)成為油耗上升的因素之一。

總之，車輪外傾角不正常對(duì)油耗的影響是多方面的。它通過改變輪胎與地面的接觸、影響轉(zhuǎn)向性能、改變風(fēng)阻以及干擾輪胎氣壓等途徑，使車輛在行駛過程中需要消耗更多燃油。所以，定期檢查和調(diào)整車輪外傾角，對(duì)于保持車輛良好的燃油經(jīng)濟(jì)性至關(guān)重要。