大眾在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量排行榜呈現(xiàn)出先升后降的變化趨勢(shì)。

2019 年是大眾在華銷(xiāo)量的巔峰，接近 500 萬(wàn)輛，占比超過(guò) 17%。

但隨后一路下滑，2020 年大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）與其合資企業(yè)在中國(guó)大陸及香港市場(chǎng)共交付汽車(chē) 385 萬(wàn)輛，同比下降 9.1%，市場(chǎng)份額為 19.3%。

2021 年大眾中國(guó)在華交付量為 330 萬(wàn)輛，同比下降 14%。

2022 年只剩下不到 300 萬(wàn)輛，份額也不足 12%。

造成這種變化趨勢(shì)的原因包括：芯片短缺的影響，使得交付量下降。旗下各品牌表現(xiàn)不一，奧迪增長(zhǎng)，斯柯達(dá)大幅下滑。車(chē)型方面，朗逸、途觀等熱門(mén)車(chē)型銷(xiāo)量下滑。新能源車(chē)系列產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)不盡人意，未達(dá)年初設(shè)定的銷(xiāo)售目標(biāo)。

同時(shí)，國(guó)內(nèi)自主品牌崛起，產(chǎn)品質(zhì)量和營(yíng)銷(xiāo)手段更迎合國(guó)人需求，對(duì)大眾銷(xiāo)量造成沖擊。