更換輪胎本身一般不會(huì)直接影響車輪外傾角，但在一些特定情況下可能會(huì)有間接關(guān)聯(lián)。通常，車輪外傾角的改變多源于減震器溢油、變形，后輪軸承松動(dòng)，懸架部件受損等因素。然而，若更換的輪胎規(guī)格與原車不符，或同軸輪胎花紋深度差異大，可能導(dǎo)致車輛行駛狀態(tài)改變，從而影響四輪定位數(shù)據(jù)，間接對(duì)車輪外傾角產(chǎn)生影響 。

如果更換的輪胎尺寸過(guò)大或過(guò)小，會(huì)使車輛的懸掛系統(tǒng)受力發(fā)生變化。這就好比給人穿了一雙不合腳的鞋子，行走時(shí)身體的姿態(tài)和平衡都會(huì)受到影響。過(guò)大的輪胎可能會(huì)增加懸掛系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，長(zhǎng)期使用下可能導(dǎo)致懸掛部件變形；過(guò)小的輪胎則可能使車輛行駛不穩(wěn)定，這些情況都有可能改變車輪外傾角。

同軸輪胎花紋深度不一致也是個(gè)問(wèn)題。當(dāng)一邊輪胎花紋深，另一邊花紋淺時(shí)，車輛行駛中輪胎與地面的摩擦力不同。這會(huì)讓車輛在行駛時(shí)產(chǎn)生跑偏的趨勢(shì)，為了保持直線行駛，車輛的懸掛系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)不斷調(diào)整，久而久之，就可能使車輪外傾角出現(xiàn)變化。

此外，安裝輪胎過(guò)程中的失誤也不容忽視。比如輪胎鋼圈安裝不當(dāng)，沒(méi)有與輪轂完美貼合，或者安裝過(guò)程中用力不均，導(dǎo)致鋼圈變形，這也會(huì)影響車輪的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而對(duì)車輪外傾角產(chǎn)生影響。

總之，雖然更換輪胎不是直接導(dǎo)致車輪外傾角變化的常見(jiàn)原因，但我們?cè)诟鼡Q輪胎時(shí)，一定要選擇與原車規(guī)格相符的輪胎，確保同軸輪胎花紋深度相近，并且找專業(yè)人員進(jìn)行規(guī)范安裝。這樣才能最大程度減少因更換輪胎而間接影響車輪外傾角的可能性，保障車輛的行駛安全和穩(wěn)定性 。