F4方程式賽車的發(fā)動機性能較為出色，能為車手帶來良好的賽道體驗。它搭載吉利2.0直列4缸自然吸氣發(fā)動機，最大馬力約180匹，最大功率可達160馬力左右，最大扭矩20.96 (kg.f/m)DIN ，推重比可觀，直線加速時車速提升較快。而且，直列四缸布局讓結構緊湊，16氣門設計令進氣排氣順暢高效，自然吸氣方式帶來線性動力輸出，助力車手精準把控動力。

這款發(fā)動機配合6速序列式變速箱和撥片換擋，換擋操作簡便且迅速，讓車手能夠在瞬息萬變的賽道上快速調整動力輸出，精準地適應不同彎道和直道的需求。同時，賽車車重僅570公斤左右，如此輕量化的設計，在發(fā)動機強大動力的推動下，使得賽車在賽道上的加速性能極為優(yōu)越，圈速表現(xiàn)出色，甚至能秒殺大部分原裝超級跑車。

在散熱方面，發(fā)動機的散熱效果良好，能夠保證在長時間高負荷運轉的情況下，依然穩(wěn)定地輸出動力，不會因為過熱而出現(xiàn)性能衰減，為車手持續(xù)穩(wěn)定地發(fā)揮提供了堅實保障。而且，節(jié)氣門可調節(jié)油門開度，車手可以根據賽道實際情況和個人駕駛風格，靈活調整動力輸出，進一步提升賽車的操控性。

另外，F(xiàn)4方程式賽車的發(fā)動機，還是第二款通過國際汽聯(lián)認證的F4賽車發(fā)動機，也是唯一一款來自歐洲之外的品牌，獲得國際汽聯(lián)向多國錦標賽推薦，這無疑是對其發(fā)動機性能的高度認可?？傊?，F(xiàn)4方程式賽車的發(fā)動機憑借其出色的動力輸出、良好的散熱性能以及獨特的技術優(yōu)勢，為年輕車手在賽道上的拼搏提供了可靠而強勁的動力支持 。