歐藍(lán)德SUV的四驅(qū)系統(tǒng)性能出色，在同級別車型中優(yōu)勢明顯。其頂配車型搭載的s-awc超級全輪控制系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，能根據(jù)行駛姿態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)整車輪動力分配。它擁有四種駕駛模式，AWC ECO模式可節(jié)能，NORMAL模式全時(shí)四驅(qū)，SNOW模式優(yōu)化雪地轉(zhuǎn)彎，4WD LOCK模式增強(qiáng)脫困能力。此外，配備的sawc ceu能利用經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)保障正常行駛，帶來卓越的抓地力與穩(wěn)定性。

AWC ECO模式下，歐藍(lán)德會自動切換成兩驅(qū)模式，此時(shí)車輛更側(cè)重于燃油經(jīng)濟(jì)性的提升。在日常城市道路這種平坦且良好的路況中，該模式可有效降低油耗，讓每一滴燃油都發(fā)揮出最大價(jià)值，為車主節(jié)省開支。

NORMAL模式下，車輛進(jìn)入全時(shí)四驅(qū)狀態(tài)。系統(tǒng)猶如一位敏銳的觀察者，時(shí)刻關(guān)注著車輪狀態(tài)，實(shí)時(shí)調(diào)整電控耦合器的結(jié)合力。無論是遇到一些小的坑洼、起伏路面，還是輕微的濕滑狀況，車輛都能平穩(wěn)前行，動力輸出順暢，給予駕駛者安心的駕駛感受。

SNOW模式則是為雪地路況量身定制。在白雪皚皚的路面上，系統(tǒng)著重對前輪進(jìn)行控制，優(yōu)化了車輛在雪地中的轉(zhuǎn)彎性能。即便是轉(zhuǎn)彎時(shí)，也能保持較好的循跡性，降低失控風(fēng)險(xiǎn)，使車輛在雪地中行駛也能較為從容。

4WD LOCK模式下，前后輪扭矩被鎖定為50：50 。當(dāng)車輛陷入泥濘、沙地等復(fù)雜路況時(shí)，強(qiáng)大的扭矩輸出能夠幫助車輛擺脫困境，展現(xiàn)出強(qiáng)大的越野脫困能力。

而s-awc ceu存儲的豐富經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，就像是一位知識淵博的“老司機(jī)”在旁輔助。遇到特殊情況時(shí)，它能依據(jù)這些經(jīng)驗(yàn)和ecu的控制邏輯，迅速做出調(diào)整，保障車輛正常行駛。

歐藍(lán)德SUV的四驅(qū)系統(tǒng)憑借先進(jìn)的s-awc超級全輪控制系統(tǒng)以及多樣實(shí)用的駕駛模式，還有智能的輔助系統(tǒng)，在不同路況下都能為駕駛者提供可靠的行駛保障，帶來出色的駕駛體驗(yàn) 。