汽車(chē)開(kāi)空調(diào)比不開(kāi)空調(diào)百公里油耗多 1 到 2 升，油耗差異約為 20%。汽車(chē)空調(diào)制冷時(shí)需發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)約 20%的功率，從而增加燃油消耗，具體增加量受車(chē)型排量、行駛速度等因素影響。而制熱主要利用發(fā)動(dòng)機(jī)自身產(chǎn)生的熱量，基本不額外增加油耗，但過(guò)度降低空調(diào)溫度會(huì)使能耗上升。

一般來(lái)說(shuō)，大排量車(chē)（2.4L以上）在路況良好時(shí)，制冷所增加的油耗基本不超過(guò)1升。這是因?yàn)榇笈帕堪l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備充足，帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)相對(duì)輕松，對(duì)整體油耗的影響較小。小排量車(chē)（2.0L以下）就不同了，制冷時(shí)油耗增加往往在1升以上，尤其是在堵車(chē)的情況下，由于發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就顯得有些吃力，油耗增加更為明顯。

另外，汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)的類型也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。定頻壓縮機(jī)的車(chē)開(kāi)空調(diào)后，油耗大概會(huì)上漲1 - 2個(gè)油左右；而采用變頻壓縮機(jī)的車(chē)輛，油耗漲幅相對(duì)較小，大約漲1個(gè)油左右。行駛速度同樣不容忽視，速度越快，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定且高效運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)空調(diào)對(duì)油耗的影響相對(duì)較??；反之，速度較慢時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁調(diào)整工況，空調(diào)的能耗就會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生較為明顯的影響。

不同風(fēng)量對(duì)油耗影響較小，不過(guò)將空調(diào)溫度調(diào)至最低會(huì)增加油耗。因?yàn)榈蜏卦O(shè)定需要壓縮機(jī)更長(zhǎng)時(shí)間、更高強(qiáng)度地工作，自然就會(huì)消耗更多燃油。為減少油耗，車(chē)主可根據(jù)實(shí)際需要選擇開(kāi)啟空調(diào)或制熱空調(diào)，適當(dāng)調(diào)整溫度，保持車(chē)輛良好維護(hù)和定期保養(yǎng)。這樣既能享受舒適的駕乘環(huán)境，又能避免不必要的油耗增加。