法拉利未來的品牌發(fā)展戰(zhàn)略主要包括以下方面。

首先，在銷售額方面，希望到 2026 年達到 67 億歐元，遠超此前公布的 2022 年銷售預期的 48 億歐元。

其次，產(chǎn)品開發(fā)上，2023 - 2026 年期間計劃推出 15 款新車，包括品牌首款純電動車。

再者，加快汽車電氣化進程，到 2026 年全電動和混合動力車型應占公司產(chǎn)量的 60%，到 2030 年占 80%。為實現(xiàn)電氣化，法拉利計劃擴大馬拉內(nèi)羅工廠，擴建第三條生產(chǎn)線專門生產(chǎn)混合動力和電動汽車，建造新大樓用于生產(chǎn)混合動力和電動發(fā)動機、開發(fā)和組裝電動電池。

此外，在盈利方面，預計 2026 年調(diào)整后的 EBITDA 將高達 27 億歐元。

法拉利還將持續(xù)投入資本支出用于產(chǎn)品開發(fā)，其中約 75％集中于產(chǎn)品，約 25％用于基礎設施。

在車型方面，今年 9 月首款 SUV 車型 Purosangue 將正式亮相，還會推出搭載 V8 發(fā)動機版本的混動車型。ICONA 和 Supercar 車型平均占總銷量的比例不到 5%，Special 系列將占 10%左右。

從 2022 年起，股東將通過股息支付和股份回購計劃獲得回報。