寶馬轎車系列可通過多方面升級提升操控性。升級防傾桿，如CUSCO防傾桿，能有效抑制側(cè)傾；追求50:50配重比，合理設(shè)計發(fā)動機(jī)位置、后置電瓶、采用碳纖維材料等讓重心后移。轉(zhuǎn)向換用EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，配合寬輪距，提升穩(wěn)定性與靈活性。優(yōu)化懸架結(jié)構(gòu)，運(yùn)用先進(jìn)動力與制動技術(shù)，搭配8AT變速箱。這些設(shè)計與調(diào)校共同作用，提升了車輛平衡性與操控性 。

在懸掛系統(tǒng)上，也有諸多可提升操控性的措施。比如使用H&R短彈簧，它能有效降低車身高度，從而降低車輛重心，在過彎時減少側(cè)傾幅度，讓車輛的操控響應(yīng)更為靈敏。KT絞牙避震也是不錯的選擇，不僅可以根據(jù)不同的駕駛需求和路況，對避震的硬度等參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，還大大提升了車輛的操控響應(yīng)和行駛穩(wěn)定性，使駕駛過程更加平穩(wěn)順暢。

剎車系統(tǒng)同樣不容小覷。普通車型一般采用單活塞剎車系統(tǒng)，而高性能車型會配備前4后2或碳陶瓷剎車系統(tǒng)。若想進(jìn)一步提升剎車性能，還可更換高性能的剎車片、剎車盤以及剎車鋼喉，像BREMBO卡鉗就是很多車主的改裝之選，它能大大增強(qiáng)剎車力度，保障行車安全的同時，也為操控增添信心。

輪胎與輪轂方面，選擇更寬更薄的輪胎，能增加輪胎與地面的接觸面積，提供更好的抓地力，在加速、剎車和過彎時都能有更出色的表現(xiàn)。輕量化鍛造輪轂則減輕了車輪的重量，提高了車輛的加速性能和轉(zhuǎn)向靈活性。

另外，對于寶馬M系，穩(wěn)定的心態(tài)至關(guān)重要，駕駛時保持冷靜，預(yù)留安全余量，才能更好地發(fā)揮車輛操控性能。參加專業(yè)駕駛培訓(xùn)，如M3精英駕駛培訓(xùn)課程，能有效提升駕駛技能。同時，像M4改裝墊片加寬輪距、M135i xDrive重新調(diào)校懸吊和底盤系統(tǒng)，以及安裝M運(yùn)動套件等，都能顯著提升操控性能和駕駛體驗。

總之，寶馬轎車系列操控性的提升是一個綜合性工程，從防傾桿、配重比到懸掛、剎車、輪胎輪轂等多方面的升級與優(yōu)化，都在為駕駛者帶來更卓越、更隨心的操控體驗。