舊車回收價格的評估需綜合考量多方面因素。車輛基本信息是基礎(chǔ)，如參考當下“基本型”新車價，不同年份折舊率有別，頭年約 15% ，二到五年逐年遞減 5%到 8%；里程運用“54321 法”，年限以 10 年分段計算。品牌主流、顏色大眾的車保值率高，車況良好也能減少估價減損率。此外，市場供需、歷史記錄、地區(qū)差異等都會影響最終價格，評估時最好結(jié)合多種方法 。

市場供需關(guān)系在舊車價格評估中扮演著重要角色。當某一款車型市場需求大，而供給相對較少時，其回收價格往往會有所上升；反之，若市場上該車型泛濫，供過于求，價格自然會受到打壓。比如一些熱門的家用轎車，由于一直保持著較高的市場需求，即便使用了幾年，在回收時也能有一個相對不錯的價格。

車輛歷史記錄同樣不容忽視。事故車、泡水車等存在嚴重問題的車輛，其價值會大打折扣。哪怕只是輕微的剮蹭，也可能對車輛的整體價值產(chǎn)生一定影響。車架、發(fā)動機等關(guān)鍵部件的損壞情況更是重中之重，一旦這些核心部件有較大損傷，減損率會大幅提高。

地區(qū)差異也是影響舊車回收價格的因素之一。不同地區(qū)對車型的偏好不同，一些在某個地區(qū)備受青睞的車型，在當?shù)氐幕厥諆r格可能會比較可觀，但在其他地區(qū)可能就會大打折扣。比如在一些山區(qū)，越野性能強的車輛可能更受歡迎，回收價格也相對較高；而在大城市，小型節(jié)能車則更受市場歡迎。

總之，舊車回收價格的評估是一個復(fù)雜的過程，涉及車輛基本信息、市場供需、歷史記錄以及地區(qū)差異等多個方面。只有綜合考慮這些因素，運用合適的評估方法，才能得出相對準確合理的回收價格，讓買賣雙方都能在交易中獲得公平的價值。