通常情況下，側(cè)方位停車(chē)相對(duì)倒車(chē)入庫(kù)更難。從操作過(guò)程看，倒車(chē)入庫(kù)只需一次轉(zhuǎn)向，而側(cè)方停車(chē)需兩次轉(zhuǎn)向，增加了操作的復(fù)雜性；關(guān)鍵點(diǎn)位上，倒車(chē)入庫(kù)找準(zhǔn)第一個(gè)入庫(kù)點(diǎn)位較關(guān)鍵，側(cè)方停車(chē)則第二和第三個(gè)點(diǎn)位更具挑戰(zhàn)性。并且在實(shí)際駕駛中，側(cè)方位停車(chē)因空間限制和操控要求更高，需要駕駛員更精準(zhǔn)地把控距離與方向，所以難度相對(duì)更大 。

從庫(kù)位變化方面分析，倒車(chē)入庫(kù)時(shí)車(chē)輛容易壓到兩側(cè)的邊線，不過(guò)只要時(shí)刻留意并及時(shí)調(diào)整方向，還是能夠較好地應(yīng)對(duì)。而側(cè)方停車(chē)時(shí)，車(chē)輛除了要注意兩側(cè)邊線，還特別容易壓到后面的庫(kù)底線。在相對(duì)更狹窄的側(cè)方空間里，車(chē)輛的位置調(diào)整容錯(cuò)率更低，這無(wú)疑給停車(chē)增加了不少難度。

再看車(chē)輛最終的位置要求，倒車(chē)入庫(kù)最后停車(chē)時(shí)需要車(chē)身保持平直，稍有偏差就可能導(dǎo)致不合格。而側(cè)方停車(chē)在庫(kù)內(nèi)時(shí)車(chē)頭可以稍微靠出一些，并且出庫(kù)打方向相對(duì)更省力。但這并不意味著側(cè)方停車(chē)就簡(jiǎn)單，前期準(zhǔn)確進(jìn)入車(chē)位的過(guò)程，對(duì)駕駛者的技能考驗(yàn)非常大。

在實(shí)際的駕駛場(chǎng)景中，側(cè)方位停車(chē)遇到的挑戰(zhàn)更多。城市停車(chē)位緊張，側(cè)向停車(chē)位更為常見(jiàn)，周?chē)h(huán)境復(fù)雜，空間有限。駕駛員不僅要面對(duì)狹小的停車(chē)區(qū)域，還可能受到周?chē)渌?chē)輛和行人的影響。相比之下，倒車(chē)入庫(kù)的空間相對(duì)開(kāi)闊，干擾因素相對(duì)較少。

綜上所述，無(wú)論是倒車(chē)入庫(kù)還是側(cè)方停車(chē)，都需要駕駛員熟練掌握駕駛技巧并不斷練習(xí)。但綜合多方面因素來(lái)看，側(cè)方位停車(chē)在操作、空間利用和實(shí)際場(chǎng)景應(yīng)對(duì)上，難度確實(shí)要比倒車(chē)入庫(kù)更大一些。