日產(chǎn) GTR 與同級別跑車相比有何優(yōu)勢?

日產(chǎn) GTR 與同級別跑車相比優(yōu)勢明顯。

動力上,它搭載 3.8T 雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機(jī),原廠就有 600 匹馬力,峰值扭矩 653 牛米,加速時(shí)推背感強(qiáng)烈,且改裝潛力巨大。

四驅(qū)系統(tǒng)是亮點(diǎn),采用獨(dú)特布局,正常行駛前輪動力少像后驅(qū),后輪打滑時(shí)中央差速器能快速分配動力,實(shí)現(xiàn) 1:99 到 50:50 的前后動力分配,出彎時(shí)能以甩尾姿勢穩(wěn)定過彎,操控性出色。

操控方面,配備高性能懸掛和制動系統(tǒng),底盤調(diào)校精準(zhǔn),轉(zhuǎn)向靈敏,高速和彎道駕駛穩(wěn)定性高,能應(yīng)對復(fù)雜路況。

內(nèi)飾配置豐富,有電動方向盤、BOSE 高級音響系統(tǒng)、日產(chǎn)語音導(dǎo)航系統(tǒng)等。

外觀吸睛不輸頂級跑車。

價(jià)格相對親民,性價(jià)比高。

而且,它率先使用后輪轉(zhuǎn)向,能在高速拐彎時(shí)增加穩(wěn)定性,低速時(shí)更靈活。采用空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)減少風(fēng)阻,風(fēng)阻系數(shù)低至 0.2。其 3.8T 增壓引擎動力強(qiáng),匹配的 6 擋雙離合給力,保證動力傳輸。

四驅(qū)系統(tǒng)避免起步打滑,最大限度保證起步速度。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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