紅旗CA72在汽車史上具有極其重要的地位。

它是中國有編號的第一輛真正的高級轎車，是中國汽車工業(yè)的標(biāo)志和里程碑。

紅旗CA72誕生于1958年，當(dāng)時為了滿足國家對國產(chǎn)高級轎車的需求，一汽的工人、技術(shù)人員和領(lǐng)導(dǎo)共同努力，在借鑒國外車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)和創(chuàng)新。在研發(fā)過程中，許多領(lǐng)導(dǎo)將自己的轎車贈給一汽作樣車，為CA72的誕生提供了支持。

CA72的車體裝飾極具特色，翼子板一側(cè)的小紅旗、扇子造型的車前格柵、大紅宮燈式的后燈，還有發(fā)動機(jī)罩上方迎風(fēng)飄揚(yáng)的三面紅旗，都彰顯了濃郁的民族特色。

內(nèi)飾方面，儀表板用福建大漆，座椅包裹杭州織錦緞，方向盤采用古車圖案，民族氣息濃郁。

在性能上，CA72配備具有國際先進(jìn)水平的V型8缸液冷發(fā)動機(jī)。

它的用途廣泛，陸續(xù)生產(chǎn)到1966年，共制造了202輛。曾參加萊比錫國際博覽會，被意大利汽車權(quán)威人士評價為中國的“勞斯萊斯”。從1962年起，正式承擔(dān)接待外賓任務(wù)，還曾接待過美國總統(tǒng)尼克松等多國元首。

1959年10月1日，10輛嶄新的CA72紅旗轎車在首都的國慶慶典上登臺亮相，國內(nèi)外競相報道。1960年，紅旗轎車編入《世界汽車年鑒》。

總之，紅旗CA72的出現(xiàn)填補(bǔ)了我國沒有國產(chǎn)高級轎車的空白，極大地增強(qiáng)了民族自尊心和自豪感，代表了我國汽車工業(yè)的發(fā)展進(jìn)入了一個新的階段，展現(xiàn)了我國的自主創(chuàng)新能力和民族品牌的崛起。