豐田的新能源車型對其全球銷量有多大貢獻(xiàn)?

豐田的新能源車型對其全球銷量貢獻(xiàn)較大。

雖然豐田在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的表現(xiàn)相對較弱,但在油電混動(dòng)領(lǐng)域優(yōu)勢明顯。

2023 年豐田預(yù)計(jì)銷量達(dá)到 1065 萬輛,油電混動(dòng)汽車市場占有率持續(xù)提升。

截至 2022 年 2 月底,豐田電動(dòng)化車輛全球累計(jì)銷量突破 2000 萬輛,減排效果顯著,節(jié)省汽油消費(fèi)量巨大。

2023 年,豐田品牌及其子公司共銷售 11233039 輛汽車,純電動(dòng)汽車交付量達(dá) 104018 輛,雖占比僅 0.93%,但同比增長 325.2%,且電氣化車型銷量估計(jì)占 30%。

2023 年 4 - 9 月,豐田電動(dòng)汽車銷量飆增,其中 EV 銷售量暴增近 7 倍。上半年豐田電動(dòng)化車型全球銷量高達(dá) 171.03 萬輛,同比增長 23.2%,其中 HEV 全球累計(jì)銷量突破 2420 萬輛。

豐田不僅在 HEV 市場占據(jù) 90%份額,在中國市場也突破 250 萬輛,且已進(jìn)化到第五代。

在純電市場,豐田帶來了首款越級智電 SUV 鉑智 4X 以及兩臺(tái)純電概念車。

在全固態(tài)電池方面,有望于 2030 年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

在氫能源領(lǐng)域,也有相關(guān)車型投入運(yùn)營。

總之,豐田通過多元化的新能源布局,為全球銷量增長做出重要貢獻(xiàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

藍(lán)電E5 PLUS
藍(lán)電E5 PLUS
9.98-16.58萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價(jià)

最新問答

影響汽車電控系統(tǒng)性能的因素眾多,涵蓋傳感器、控制算法、執(zhí)行器等多個(gè)方面。傳感器精度不足會(huì)使采集數(shù)據(jù)失準(zhǔn),影響系統(tǒng)判斷;控制算法優(yōu)劣決定數(shù)據(jù)處理與指令發(fā)出的精準(zhǔn)度;執(zhí)行器響應(yīng)速度慢會(huì)導(dǎo)致指令執(zhí)行延遲。此外,環(huán)境溫度、電源穩(wěn)定性、通信總線性能以
CLS在汽車領(lǐng)域代表梅賽德斯 - 奔馳推出的中大型四門轎跑車,融合了轎跑的動(dòng)感、四門轎車的實(shí)用性與運(yùn)動(dòng)的激情活力。它于2004年亮相,設(shè)計(jì)借鑒諸多經(jīng)典元素,外觀優(yōu)雅大氣又不失運(yùn)動(dòng)感。在安全方面,配備先進(jìn)系統(tǒng)和配置保障出行。其尺寸較大,內(nèi)部空
奧迪 Q5L 的尺寸對油耗存在一定關(guān)聯(lián)。通常來說,車身尺寸增加會(huì)使油耗上升,因其可能加大車身重量與風(fēng)阻系數(shù)。但奧迪 Q5L 通過輕量化設(shè)計(jì),入門車型較上代 Q5 減重 64kg,且注重空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化,在一定程度上彌補(bǔ)了尺寸增大帶來的不利影響
發(fā)電機(jī)碳刷在節(jié)能方面并無直接體現(xiàn)。發(fā)電機(jī)碳刷主要起到引入和引出電流的作用。在引入電流時(shí),由于轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn),碳刷能將電順利送入轉(zhuǎn)子;在引出電流方面,能把轉(zhuǎn)子大軸上危害較大的軸電流引入大地,保障設(shè)備安全運(yùn)行。然而,從節(jié)能角度來看,目前并無相關(guān)原
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家