四驅(qū)轎車的保養(yǎng)成本通常比兩驅(qū)轎車高。這是因?yàn)樗尿?qū)轎車結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，保養(yǎng)項(xiàng)目更多。比如在機(jī)油使用上，往往需要高質(zhì)量全合成機(jī)油，價(jià)格更高；變速箱油方面，因變速箱復(fù)雜，更換周期短且費(fèi)用不菲；還需專門的差速器油。同時(shí)，保養(yǎng)項(xiàng)目增多使得工時(shí)費(fèi)也會(huì)增加。不過(guò)，不同品牌車型情況有別，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)維護(hù)成本相對(duì)低些，但整體上四驅(qū)轎車保養(yǎng)成本普遍偏高。

四驅(qū)轎車復(fù)雜的四驅(qū)系統(tǒng)意味著更多的傳動(dòng)部件需要維護(hù)和檢查。像傳動(dòng)軸、差速器等零部件，不僅成本較高，而且隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，磨損和故障的風(fēng)險(xiǎn)也更大。例如四驅(qū)系統(tǒng)中的分動(dòng)箱和后橋，大約4萬(wàn)公里就需要更換一次齒輪油，這一項(xiàng)就會(huì)增加大約400元的費(fèi)用。到了6萬(wàn)公里時(shí)，還得更換限滑差速器油和后槽齒輪油，光是工時(shí)費(fèi)又得增加約700元。

而且，四驅(qū)轎車在潤(rùn)滑油的使用量和種類上也比兩驅(qū)轎車多。一些特殊部位，必須使用專門的潤(rùn)滑油來(lái)保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這些專門的潤(rùn)滑油價(jià)格通常不低。

不同品牌的四驅(qū)轎車，保養(yǎng)成本的差異也較為明顯。高端品牌由于零部件價(jià)格和工時(shí)費(fèi)本來(lái)就高，其四驅(qū)車型的保養(yǎng)成本自然更高。像日產(chǎn)奇駿、歐藍(lán)德等車型，四驅(qū)版的大保養(yǎng)費(fèi)用往往比兩驅(qū)版多出幾百塊。但也有例外，大眾的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，日常大多以兩驅(qū)模式行駛，僅在惡劣路況切換四驅(qū)模式，總體保養(yǎng)費(fèi)用不一定顯著高于兩驅(qū)車型。

綜上所述，雖然四驅(qū)轎車因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)和系統(tǒng)的復(fù)雜性，保養(yǎng)成本通常高于兩驅(qū)轎車，但具體的費(fèi)用還受到品牌、車型以及保養(yǎng)項(xiàng)目等多種因素的影響。不過(guò)，四驅(qū)轎車在通過(guò)性和安全性上的優(yōu)勢(shì)，在一些惡劣路況下也體現(xiàn)出了其價(jià)值，保養(yǎng)成本的增加在一定程度上也是值得的 。