豐田章一郎從多方面推動了豐田汽車的技術創(chuàng)新。他在公司內部改造工廠與部門，明確零部件分類，創(chuàng)造“豐田生產方式”，提升生產效率，節(jié)省資金；在車型上，推出眾多經典車系并打造豪華品牌雷克薩斯，完善產品矩陣推動全球化；管理戰(zhàn)略方面，實施“全面質量控制”，主導海外合作與中國市場布局；重視技術多元化，推動混動技術發(fā)展，為豐田汽車的技術進步奠定堅實基礎 。

在公司內部調整方面，豐田章一郎對旗下工廠和部門進行了科學改造。他明確將零部件分為內制品和外購品，使得生產和管理更加規(guī)范有序。同時，創(chuàng)造性地形成彈性生產模式，在此基礎上發(fā)展出影響深遠的“豐田生產方式”。這一生產方式極大提升了生產效率，讓豐田汽車在生產環(huán)節(jié)具備更強的競爭力，為技術創(chuàng)新提供了有力的支撐與保障，節(jié)省下來的資金又能投入到新的技術研發(fā)中。

車型創(chuàng)新上，豐田章一郎不遺余力。1955 年，經典的 CROWN（皇冠）問世；1966 年，Corolla（花冠 ）走進大眾視野；1970 年底，小型跑車 Celica 驚艷亮相；1983 年，Camry 佳美車系也正式推出。這些經典車系豐富了豐田的產品線。1989 年，他還主導創(chuàng)立了豪華品牌雷克薩斯，完善了產品矩陣，推動豐田汽車走向全球化，滿足了不同層次消費者的需求，也促使豐田在技術上不斷追求更高標準。

管理戰(zhàn)略層面，豐田章一郎實施“全面質量控制”系統，確保每一輛豐田汽車都具備可靠的品質。他主導豐田的海外合作戰(zhàn)略，與通用等合作，學習先進經驗。同時，積極推動豐田進入中國市場成立合資公司，拓展了廣闊的市場空間。此外，他重視人才培養(yǎng)，支持員工提出合理化建議，營造了良好的創(chuàng)新氛圍。在技術發(fā)展方向上，他積極游說政府支持混動技術，為豐田在新能源領域的發(fā)展鋪就道路。

豐田章一郎憑借一系列高瞻遠矚的舉措，全方位推動豐田汽車的技術創(chuàng)新，使豐田在全球汽車市場占據重要地位，其留下的寶貴經驗和創(chuàng)新精神，持續(xù)影響著豐田汽車的發(fā)展。