要通過(guò)外觀判斷二手車(chē)是否經(jīng)過(guò)修復(fù)，可以從以下幾個(gè)方面入手。

首先是焊點(diǎn)檢查，碰撞車(chē)更換零部件時(shí)，水箱框架和翼子板上縱梁結(jié)合部分的焊接點(diǎn)要留意。原廠焊點(diǎn)通常是真圓且有小凹陷，若焊點(diǎn)凸出、不圓、大小不一、粗糙、不光滑、排列不規(guī)則不均勻，就是重新燒焊，可能是水箱框架遭受過(guò)撞擊的事故車(chē)。

其次是外觀車(chē)漆，觀察車(chē)門(mén)和前后翼子板外表面車(chē)漆有無(wú)起伏，顏色和光澤是否均勻，不均勻則可能重新噴漆過(guò)。車(chē)門(mén)周邊膠條若粘上油漆，扒開(kāi)膠條看 ABC 柱與車(chē)體結(jié)合的焊點(diǎn)，原廠焊點(diǎn)真圓有凹陷，非原廠焊點(diǎn)粗糙排列不均，車(chē)柱內(nèi)外側(cè)車(chē)漆有色差，說(shuō)明被撞擊過(guò)。膠條有破損松動(dòng)，車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)困難，表明膠條被多次拆卸。

再者是備胎檢查，后翼子板、備胎箱底板、后避震器支架內(nèi)襯板和內(nèi)部接縫線條原廠應(yīng)平整順滑，備胎坑四周光滑無(wú)凹凸不平，線束飾板無(wú)油漆。

然后是底盤(pán)觀察，車(chē)輛底盤(pán)需抬起查看，前縱梁一般無(wú)褶皺變形，底盤(pán)整體臟污程度應(yīng)相同，若某一處特別干凈或臟，說(shuō)明部件有動(dòng)過(guò)。前縱梁表面處理粗糙，有焊接和拉直情況，油漆顏色鮮艷，表明車(chē)輛受過(guò)嚴(yán)重撞擊。

還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋，邊緣膠不平整偏軟，機(jī)蓋開(kāi)孔邊緣有修復(fù)痕跡，用手觸摸引擎蓋邊緣不自然平直粗糙，機(jī)蓋鎖止機(jī)構(gòu)變形錯(cuò)位，液壓撐竿失效不到位，螺絲有擰動(dòng)，說(shuō)明車(chē)輛有碰撞。

看車(chē)是否有追尾事故，可查看車(chē)身上的主梁和元寶架，主梁有焊接口，減震器上的旋狀小箱子不是原廠膠，就是修復(fù)過(guò)的大事故。

另外，看車(chē)漆色差，在光線良好時(shí)多角度觀察車(chē)身，做過(guò)漆的部位顏色較暗。檢查車(chē)身邊緣接縫、裝飾條及橡膠條等部位，看有無(wú)殘留油漆痕跡。用手摸做漆的地方，感受其凹凸感和不平整，與原廠漆的光滑有區(qū)別。還可通過(guò)敲擊車(chē)身，聽(tīng)回響聲判斷，原車(chē)漆聲音清脆，補(bǔ)過(guò)漆的聲音沉悶。用漆膜儀測(cè)量車(chē)漆厚度也是可行的。檢查車(chē)門(mén)及行李艙蓋能否正常開(kāi)啟，車(chē)身部件間接縫是否均勻?qū)ΨQ，腰線棱線是否整齊。在陽(yáng)光或手電筒照射下，不同漆面反光不同，可判斷是否噴漆修復(fù)。用漆面檢測(cè)儀檢測(cè)，以車(chē)頂為基準(zhǔn)，其他部位數(shù)值明顯高于基準(zhǔn)，說(shuō)明該部位有噴漆或鈑金修復(fù)。還要檢查外觀覆蓋件是否原車(chē)漆，有無(wú)可見(jiàn)傷，是否經(jīng)過(guò)修復(fù)或更換，以及汽車(chē)玻璃，對(duì)比玻璃生產(chǎn)日期和車(chē)輛生產(chǎn)日期，若不一致則可能更換過(guò)，要檢查是否有大事故。