寶馬 M4 的改裝潛力非常巨大。從動力系統(tǒng)來看，寶馬御用改裝廠 G-POWER 能讓其額外提取 150 馬力，使發(fā)動機(jī)功率達(dá) 600 馬力甚至更高，還能對排氣、進(jìn)氣等硬件升級。在操控和穩(wěn)定性方面，可選用特定避震、剎車套件和輪圈進(jìn)行優(yōu)化。外觀上，多種碳纖維部件的加裝或是原車部件混搭，能打造出不同風(fēng)格。多樣的改裝方式，讓它能滿足不同車主的多元需求 。

具體而言，在動力改裝領(lǐng)域，G-POWER 對寶馬 M4 的 3.0 升 TwinPower Turbo 直-6 發(fā)動機(jī)深度改造堪稱一絕。原廠動力 450 馬力，經(jīng)其操刀后可達(dá) 600 馬力，扭矩也從 550 牛米提升到 740 牛米，0-100 公里/小時加速僅需 3.7 秒，最高時速能飆升至 320 公里/小時。硬件升級方面，定制鈦排氣系統(tǒng)讓廢氣排放更順暢，進(jìn)氣系統(tǒng)更換為 DINAN 的碳纖維風(fēng)箱，為發(fā)動機(jī)提供更充足的新鮮空氣，提升燃燒效率。而且，G-POWER 還充分考慮不同需求，提供溫和改裝方案，讓不想大幅改動的車主也能體驗升級樂趣。

操控和穩(wěn)定性的改裝同樣可圈可點。懸掛選用 JRZ 的 RS Pro 3 避震，能更精準(zhǔn)地過濾路面顛簸，提升車輛在復(fù)雜路況下的行駛質(zhì)感與操控性。剎車系統(tǒng)采用 AP Racing 多活塞套件，搭配 APEX 輪圈實現(xiàn)輕量化，不僅制動性能大幅提升，還能優(yōu)化整車的操控穩(wěn)定性。

外觀改裝更是精彩紛呈。VIS Racing 碳纖維機(jī)蓋，既減輕車身重量，又增添了一份獨特的運動氣息。Turner Motorsports 的碳纖維前唇和側(cè)裙，讓車輛姿態(tài)更低趴、更具攻擊性。而原車碳纖維件的混搭方案，則為追求個性又不失原廠風(fēng)格的車主提供了絕佳選擇。

總之，寶馬 M4 在動力、操控、外觀等多個維度都擁有豐富且可行的改裝方案。無論是追求極致性能的賽道愛好者，還是注重外觀個性的時尚車主，亦或是只想進(jìn)行適度優(yōu)化的普通用戶，寶馬 M4 都能憑借其巨大的改裝潛力，滿足大家的期待，成為獨一無二的座駕。