特斯拉中國的車輛安全性能表現(xiàn)整體不錯。

在耐撞性與維修經濟性指數方面，獲得 M（一般）評級。15 公里/小時的正面碰撞得分為 11.5 分，耐撞性得 5.5 分，維修經濟性得 6 分，正碰維修比為 11.50%；15 公里/小時的追尾碰撞得分為 23 分，耐撞性得 6 分，維修經濟性得 17 分，尾碰維修比為 2.04%，加權得分為 15.33 分。

車內乘員安全指數獲得 G（優(yōu)秀）評級，正面 25%偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度和座椅/頭枕測評結果均為優(yōu)秀。

車外行人安全指數獲得 A（良好）評級，頭型試驗得分為 11.393 分，腿型試驗得分為 4.393 分，總得分為 15.786 分，車身具有一定吸能效果。

車輛輔助安全指數獲得 G（優(yōu)秀）評級，F(xiàn)CW 得分為 1 分，AEB 得分為 5 分，總得分為 6 分。

與寶馬 3 系相比，特斯拉 Model3 在車內成員安全指數方面和寶馬 3 系不相上下，車外行人安全指數得分不如寶馬 3 系，車輛輔助安全指數得分超過寶馬 3 系。

雖然在維修經濟性方面表現(xiàn)一般，在車外行人安全指數上略有失分，但車身“硬指標”大多取得 G 級評價，整體安全性表現(xiàn)良好，與海外版保持一致，國產后安全性未“縮水”。