高速公路車速規(guī)定在各國之間差異明顯。美國各州大多限速 105 - 121 公里/小時，德國部分路段不限速但建議 130 公里/小時，日本最高時速 100 公里/小時，中國通常最高限速 120 公里/小時 ，印度為 80 - 100 公里/小時等。這些差異源于道路標準、人體適應能力、車流量等多種因素。各國基于自身國情與實際需求，制定出不同的車速規(guī)定，目的都是保障交通安全。

從道路標準來看，德國高速公路不限速，得益于其過硬的質(zhì)量。它由73%瀝青以及27%混凝土組成，路面厚度55 - 85厘米，高速匝道角度小于4%，良好的道路條件為高速行駛提供了堅實基礎。而一些國家道路狀況相對沒那么好，自然限速較低。

人體適應能力也是重要因素。人類動視力隨車速增加而降低，車速過快會影響司機對周邊環(huán)境的觀察與反應。像中國設定120km/h的最高速度標準，很大程度是為了盡量提高事故生還率，保障司乘人員安全。

車流量同樣影響著車速規(guī)定。美國高速建設早，在設定限速時充分考慮了車流量情況。人口密度高、車流量大的國家，為了避免交通擁堵和減少事故風險，限速往往會低一些；而地廣人稀、車流量相對較小的國家，限速則可能較高。

此外，不同國家駕照考試體系、交通違章處罰力度、交通規(guī)則等方面的差異，也在一定程度上塑造了車速規(guī)定的不同。比如德國對司機要求嚴苛，理論考題超1300道，還有動態(tài)圖片和視頻題目，實操很多項目在高速行駛，這為其部分路段不限速提供了人為保障。

總之，各國高速公路車速規(guī)定雖然各不相同，但都是在綜合考慮多種因素后做出的合理選擇，都是為了營造安全、高效的道路交通環(huán)境，保障人們的出行安全與順暢。