國產(chǎn)電動車的充電速度如何提升?

國產(chǎn)電動車要提升充電速度,可以從以下幾個方面入手。

首先,采用淺充淺放的方式,每次用 1/2 或 1/3 就充電,這樣能減少對電池的傷害,增加充電次數(shù)。

其次,多慢充少快充,因為三元鋰電池高溫穩(wěn)定性和功率密度差,部分廠商規(guī)定每月快充不能超 3 次,否則動力電池出保。

別在冷車時充電,鋰電池正常工作溫度 20 到 30 攝氏度,溫度過低電離子活性下降,北方冬季低溫地區(qū)要選有電池恒溫系統(tǒng)的車型。

充電時避免使用大功率電器,像吹空調(diào)和開大燈這種大功率放電會影響充電速度和電池。

選擇合適的充電時間,溫度低時充電效率低,選溫度高的時候能提高效率。

保持車輛干燥,雨雪天電動車易潮濕會影響電池。

避免過度放電,使用時盡量保持剩余電量 20%以上。

優(yōu)化充電設(shè)備與技術(shù),采用快充技術(shù)、升級設(shè)備性能,定期維護檢修,引入智能化管理系統(tǒng)。

合理規(guī)劃充電布局與容量,充分考慮城市規(guī)劃等因素,根據(jù)實際需求配置充電容量和調(diào)整快充慢充設(shè)備比例。

提升用戶體驗與服務(wù),提供多樣化支付方式和充電優(yōu)惠等激勵措施,加強用戶引導與服務(wù)。

加強安全管理與維護,強化安全意識,定期檢查維護充電設(shè)備。

推動技術(shù)創(chuàng)新與升級,關(guān)注新技術(shù)發(fā)展,加強產(chǎn)學研合作。

小鵬汽車的 G9 就做到了超級快充,基于 800V 高壓平臺,使用自建的 480kv 充電樁,充電五分鐘續(xù)航超 200km,普通充電樁也能充電五分鐘續(xù)航 130km。

比亞迪漢 EV 的刀片電池在充電方面也有優(yōu)勢,只要充電樁支持就能實現(xiàn)快充,功率穩(wěn)定,能達到充電樁最大輸出功率,大功率充電能維持到 90%的電量。

未來固態(tài)電池組將是提高現(xiàn)有純電動汽車充電速度的一個不錯方向。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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