北汽汽車的技術(shù)創(chuàng)新體現(xiàn)在哪些方面?

北汽汽車的技術(shù)創(chuàng)新體現(xiàn)在多個(gè)方面。在新能源領(lǐng)域,北汽早早成立新能源公司,自主研發(fā)平臺(tái),掌握“三電”核心技術(shù)與整車正向開發(fā)能力,還創(chuàng)建了電控測(cè)試自動(dòng)化工具鏈。在自動(dòng)駕駛方面,啟動(dòng)研發(fā)較早,獲得L3級(jí)測(cè)試牌照。產(chǎn)品創(chuàng)新上,為輕越野等市場(chǎng)提供新選擇。零部件創(chuàng)新有本土化新能源方案。此外,在智能網(wǎng)聯(lián)、生產(chǎn)工藝等方面也不斷推陳出新,展現(xiàn)出強(qiáng)大的創(chuàng)新實(shí)力 。

在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)層面,北汽推出多款增壓發(fā)動(dòng)機(jī),如 B205/235 系列、B185 發(fā)動(dòng)機(jī)、A150 直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等,這一系列成果是其技術(shù)創(chuàng)新的有力見證。北汽還迅速組建了 600 多人的專家型團(tuán)隊(duì),邀請(qǐng)薩博專家進(jìn)行指導(dǎo)并培訓(xùn)工程師,完成了薩博 90%技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)化和歸檔,將薩博的 KnowHow 導(dǎo)入四大系統(tǒng),讓紳寶 D70 深植薩博性能基因。

在新能源領(lǐng)域,北汽的創(chuàng)新更是可圈可點(diǎn)。電池模組采用標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化技術(shù),自主研發(fā)的 BMS 電池管理系統(tǒng)極大提升了電池的管理效率。創(chuàng)新設(shè)計(jì)的 SAAB Safe cage 馴鹿角安全車身結(jié)構(gòu),為車內(nèi)人員提供了更可靠的安全保障。同時(shí),北汽采用先進(jìn)電池技術(shù)和高效電池管理系統(tǒng),使得車輛在 NEDC 工況下續(xù)航超 500 公里,還加快了充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),解決用戶的續(xù)航焦慮。

智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)也是北汽創(chuàng)新的亮點(diǎn)。搭載前沿智能生態(tài)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)人車交互無縫連接,語音識(shí)別、遠(yuǎn)程操控、自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)等功能一應(yīng)俱全,為用戶帶來便捷且智能的駕駛體驗(yàn)。在生產(chǎn)工藝上,引入先進(jìn)理念和技術(shù),建立靈活高效生產(chǎn)線,推動(dòng)整車制造工藝升級(jí)創(chuàng)新。

總之,北汽汽車在多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域不斷探索與創(chuàng)新,從發(fā)動(dòng)機(jī)到新能源,從智能網(wǎng)聯(lián)到生產(chǎn)工藝,每一項(xiàng)創(chuàng)新成果都彰顯著其技術(shù)實(shí)力與進(jìn)取精神,為北汽在汽車市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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