未來(lái)重卡貨車的發(fā)展趨勢(shì)主要有以下幾點(diǎn)。

一是更加節(jié)能和環(huán)保。國(guó)家尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)提高，像國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)推出后，車企優(yōu)化排放，研發(fā)高效內(nèi)燃機(jī)、用輕量化技術(shù)，新能源重卡也在發(fā)展，能讓卡車更省油。

二是外形更美觀科學(xué)。車企重視美觀，車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化，制造工藝改進(jìn)，更堅(jiān)固還符合空氣動(dòng)力學(xué)，能提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化效率。

三是大馬力重卡增多。為提升運(yùn)輸效率和單趟載貨量，重卡功率加大，未來(lái) 500 馬力可能成主流，且對(duì)馬力追求不停。

四是更智能。無(wú)人駕駛在重卡領(lǐng)域受關(guān)注，很多重卡配備了 GPS 定位、防側(cè)翻、ABS、ESP 等安全系統(tǒng)，還有針對(duì)司機(jī)的車道偏離預(yù)警、防疲勞等系統(tǒng)，未來(lái)駕駛更智能。比如江鈴威龍 HV5 就有舒適配置和豐富安全配置。

新能源重卡會(huì)成為重要方向，電池技術(shù)突破和充電設(shè)施完善，純電動(dòng)、混合動(dòng)力重卡進(jìn)入市場(chǎng)，市場(chǎng)份額將提升。智能化、輕量化技術(shù)應(yīng)用會(huì)讓市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更激烈。半掛牽引車燃?xì)饣?、非完整車輛電動(dòng)化，載貨車預(yù)計(jì)柴油車短期仍占主流，因?yàn)槿細(xì)廛嚉馄空伎臻g、加氣不便，純電載貨車有續(xù)航和充電設(shè)施制約。

未來(lái)重卡會(huì)以傳統(tǒng)燃料內(nèi)燃機(jī)節(jié)能增效為主，之后逐步形成燃料電池及充電為主、換電為輔、零碳燃料內(nèi)燃機(jī)為補(bǔ)充、傳統(tǒng)燃料內(nèi)燃機(jī)少量存在的格局。

原材料供應(yīng)充足，卡車行業(yè)發(fā)展前景好，我國(guó)造車工藝成熟，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理，更新?lián)Q代快，汽車打入國(guó)際市場(chǎng)，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要支柱產(chǎn)業(yè)。