馬自達 5 新車在磨合期的油耗通常會偏高。

這是因為新車的零部件加工精準度和裝配存在誤差，各部件之間尚未達到最佳工作狀態(tài)，相互間的摩擦阻力較大，汽車行駛時就需更多動力，從而導致油耗增加。

另外，汽車胎壓過低使行駛費力、過度使用剎車、發(fā)動機和節(jié)氣門積碳等，也會讓油耗升高。

在馬自達 5 新車的磨合期間，為降低油耗，要注意以下幾點：

駕駛帶轉(zhuǎn)速表的車時，最遲指針到達紅色指示區(qū)就換到相鄰高檔位，短時間內(nèi)允許的最大發(fā)動機轉(zhuǎn)速為 5500rpm，每個檔位有允許的最大速度，比如一檔 40 公里/小時，二檔 65 公里/小時，三檔 100 公里/小時，四檔 135 公里/小時，五檔 165 公里/小時。要避免發(fā)動機在不必要的高轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)，盡早換入高擋，這樣有利于節(jié)油和降低噪音。

新輪胎在前 100 公里行駛時，速度要慢且駕駛方法要謹慎，因為新輪胎沒有最好的附著力。新的剎車摩擦片也需要磨合，前 200 公里行駛時，制動效果稍差，可適當增加踏板壓力。

新車磨合期間應避免長時間連續(xù)行駛和滿負荷運行，行駛的前 1000 公里，最好在 80%的額定負荷下運行，最初的 2000 公里，全油門速度不應超過最大速度的 70%。規(guī)避超負荷行駛，裝載量不超額定載荷的 75%。

國產(chǎn)車輛一般在 40 - 70 公里/時的速度區(qū)間行駛，進口車輛一般在 100 公里/時的速度區(qū)間行駛，保證發(fā)動機轉(zhuǎn)速在 2000 - 4000 轉(zhuǎn)/分之間。使用符合廠家規(guī)定標號的汽油，不要添加抗磨損的油精。

新車在行駛 3000 到 5000 公里后會進入首保階段，首保主要是更換機油和機油濾芯，完成首保后油耗會逐漸降低。

而且，汽車油耗不僅與車本身有關，還和駕駛員駕駛習慣、行駛路況以及使用的機油粘度有關。在擁堵市區(qū)油耗高，在暢通的高架路或高速則相對低。選擇適合發(fā)動機的機油粘度能降低油耗。