長安轎跑的駕駛體驗相當(dāng)出色。以長安啟源A07為例，它作為后驅(qū)中大型轎跑，底盤兼顧舒適與操控，過減速帶等路段時減震佳，高速轉(zhuǎn)彎時支撐性強、側(cè)傾小。而UNI-V同樣表現(xiàn)優(yōu)異，動力上不同排量車型功率扭矩可觀，多種駕駛模式適配多樣需求；轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤握感舒適；底盤扎實，懸掛調(diào)校偏硬，還有相關(guān)技術(shù)助力彎道行駛。總之，長安轎跑能帶來高品質(zhì)駕駛感受 。

先看長安啟源A07，其在駕駛過程中的舒適性表現(xiàn)可圈可點。當(dāng)車輛行經(jīng)減速帶或者坑洼路面時，優(yōu)秀的減震系統(tǒng)能夠迅速有效地過濾掉大部分震動，傳遞到車內(nèi)的顛簸感微乎其微，讓駕乘人員仿佛是在平穩(wěn)的道路上前行。在高速行駛以及急轉(zhuǎn)彎的場景下，底盤的強大支撐性就凸顯出來了，車身側(cè)傾幅度極小，始終保持穩(wěn)定狀態(tài)，給駕駛者十足的信心。而且它的方向盤手感輕盈，操作起來毫不費力，方向控制又極為精確，線性的油門和剎車踏板調(diào)校，讓駕駛者可以輕松、精準(zhǔn)地把握車速。其獨特的后驅(qū)特性更是為駕駛增添了不少樂趣，帶來別樣的駕駛體驗。

再說說UNI-V，它在動力層面給人驚喜。1.5T車型在城市道路行駛時，充沛的動力輸出讓日常通勤輕松自如；2.0T車型搭配愛信8擋手自一體變速箱，換擋迅速且流暢，特別是在運動和賽道模式下，能帶來強烈的駕駛快感。它的方向盤轉(zhuǎn)向手感偏輕，對新手和女性駕駛者十分友好，同時轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，車身跟隨性良好。底盤方面，全新四輪獨立懸架系統(tǒng)加上偏硬的調(diào)校，有效控制了過彎側(cè)傾。DTV動態(tài)矢量控制技術(shù)更是錦上添花，精準(zhǔn)檢測駕駛員意圖，智能分配內(nèi)外輪扭矩輸出，提升了彎道駕駛的操控樂趣。

總之，長安轎跑旗下不同車型都展現(xiàn)出了獨特魅力。無論是長安啟源A07的舒適與操控兼顧，還是UNI-V的強勁動力與精準(zhǔn)操控，都為駕駛者帶來了豐富多彩、高品質(zhì)的駕駛體驗，滿足了不同消費者的駕駛需求。