審車流程中最容易出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)主要有尾氣檢測、制動力檢測、燈光檢測、外觀檢測和車輛電腦檢測等。尾氣檢測時，老舊車輛常因積碳多而排放超標；制動力檢測，需關注各項數(shù)據(jù)是否達標；燈光檢測，燈泡和燈罩老化會使光亮度不足；外觀檢測，車輛改裝與行駛證照片不符便無法通過；車輛電腦檢測，新增的 OBD 故障碼讀取也可能出現(xiàn)問題。這些環(huán)節(jié)都需車主提前留意，做好準備。

尾氣檢測環(huán)節(jié)，對于老舊車輛而言，可謂是一道難關。由于長期使用，發(fā)動機內(nèi)部積碳嚴重，燃油燃燒不充分，導致尾氣中的有害物質(zhì)排放超標。積碳附著在發(fā)動機的各個部件上，影響了正常的燃燒過程，就如同機器運轉(zhuǎn)時進了沙子，使得尾氣排放難以達到標準。

制動力檢測方面，車主需要格外留意檢測報告中的各項數(shù)據(jù)。最大制動力、各個輪的制動力分配等，任何一個數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差，都可能導致車輛制動力不合格。這就好比人跑步時，兩條腿的力量不均衡，會影響前進的穩(wěn)定性和速度，車輛制動力不均衡同樣會影響行車安全。

燈光檢測時，燈泡和燈罩的老化是導致光亮度下降的主要原因。燈泡使用時間久了，燈絲會變細，發(fā)光效率降低；燈罩長期暴露在外，會出現(xiàn)發(fā)黃、模糊的情況，阻擋光線的傳播。燈光亮度不足，就像人在黑暗中視物不清，在夜間行車時會存在極大的安全隱患，自然無法通過審車。

外觀檢測環(huán)節(jié)，車輛的任何改裝都必須符合規(guī)定。如果私自改變車身顏色、加裝尾翼、更換輪轂等，卻沒有到相關部門備案，導致車輛外觀與行駛證照片不符，那么在外觀檢測這一關就會被卡住。這就如同一個人換了模樣卻沒有更新身份信息，會讓人產(chǎn)生身份識別的困惑。

車輛電腦檢測新增的OBD故障碼讀取，也給審車帶來了新的挑戰(zhàn)。車輛的電子系統(tǒng)日益復雜，一旦某個部件出現(xiàn)故障，就可能產(chǎn)生OBD故障碼。這些故障碼反映了車輛潛在的問題，若不及時處理，同樣無法順利通過審車。

總之，審車的這些容易出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)，都需要車主在日常使用車輛時多加關注和維護。定期保養(yǎng)車輛，確保尾氣排放、制動力、燈光等各項指標正常；不隨意進行非法改裝；及時處理車輛電腦系統(tǒng)的故障，這樣才能讓車輛順利通過審車，保障行車安全。