特斯拉超級(jí)充電樁的充電功率上限因類型、地區(qū)等因素而有所不同。目前在中國內(nèi)地部署的 V3 超級(jí)充電樁，最大充電功率為 250kW；美國移動(dòng)超級(jí)充電樁專為 Semi 電動(dòng)卡車準(zhǔn)備，最高充電功率能飆升至 750 千瓦。2025 年計(jì)劃登陸中國內(nèi)地的 V4 超級(jí)充電樁，乘用車最大充電功率可達(dá) 500kW，電動(dòng)重型商用卡車 Semi 則為 1200kW。不同時(shí)期、不同場(chǎng)景下的功率上限差異，滿足了多樣的充電需求。

具體來看，V3超級(jí)充電樁在實(shí)際充電過程中，功率并非一直維持在最高值。通常電量處于百分之三到百分之三十時(shí)，超充樁能達(dá)到250kW的最大功率；當(dāng)電量達(dá)到百分之三十后，充電功率基本保持在130到180kW之間；電量到百分之七十時(shí)，功率在40到50kW之間；而電量達(dá)到百分之九十后，最后的百分之十就進(jìn)入涓流充電階段。

香港地區(qū)新啟用的V4超級(jí)充電站，每部車的充電功率最高可達(dá)250千瓦，而且傳聞通過OTA技術(shù)提升充電效率后，有望達(dá)到350千瓦。另外，在美國的一些超級(jí)充電站測(cè)試中，充電容量已超過320千瓦。值得一提的是，凱迪拉克與特斯拉達(dá)成互聯(lián)互通補(bǔ)能合作后，接入的特斯拉超級(jí)充電站最高可支持充電功率120kW ，目的地充電站最高可支持充電功率21kW。

特斯拉移動(dòng)超級(jí)充電樁作為Semi電動(dòng)卡車專屬，采用「水冷式充電電纜」和1000伏高電壓，其充電插頭接觸面積更大，可承載更高電壓、電流，充電速度比特斯拉現(xiàn)有超級(jí)充電器快60%，半小時(shí)內(nèi)就能讓車輛行駛約640公里。

總之，特斯拉在超級(jí)充電樁充電功率上限上不斷突破和創(chuàng)新。從現(xiàn)有的不同類型充電樁滿足當(dāng)下需求，到未來V4充電樁的更高功率規(guī)劃，都展現(xiàn)了特斯拉在充電技術(shù)領(lǐng)域的探索進(jìn)取，為用戶帶來更高效、便捷的充電體驗(yàn)，推動(dòng)著電動(dòng)汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展 。