法拉利汽車在賽車領(lǐng)域取得了眾多輝煌成就。

首先，1951 年法拉利 375 在邁勒·米格拉爾汽車大賽上勇奪冠軍，這一勝利奠定了其在賽車領(lǐng)域的地位。

其次，1949 年勒芒 24 小時(shí)耐力賽上，法拉利 166 MM Barchetta 贏得首個(gè)冠軍。

1951 年，約瑟·弗羅蘭·岡薩雷斯駕駛著法拉利 375 賽車在英國(guó)大賽中獲得冠軍，這是法拉利車隊(duì)在 F1 的首個(gè)分站冠軍。

1952 年，阿爾伯托·阿斯卡里駕駛法拉利 550F2 連續(xù)贏得六場(chǎng)勝利，贏得了世界汽車競(jìng)賽的最高榮譽(yù) F1 世界錦標(biāo)賽冠軍。

一連串的勝利讓法拉利在世界車壇至高無(wú)上。上世紀(jì) 50 至 60 年代，法拉利車隊(duì)在賽場(chǎng)上獲得的一系列勝利，使其成為 F1 歷史上最成功的車隊(duì)。

賽車場(chǎng)上的成功也給法拉利汽車銷量帶來(lái)豐厚回報(bào)，汽車銷量增長(zhǎng)兩倍多。

進(jìn)入新千年，法拉利在美國(guó)本土取得一系列勝利，在 F1 賽車場(chǎng)上也幾乎所向披靡，贏下大部分冠軍。

2000 年到 2008 年間，法拉利總共贏得了 13 個(gè)世界冠軍，包括 6 個(gè)車手冠軍和 7 個(gè)車隊(duì)冠軍。

法拉利賽車不僅在 F1 賽場(chǎng)表現(xiàn)出色，在其他賽事中也成績(jī)斐然。其不斷創(chuàng)新的技術(shù)和卓越的性能，使其成為賽車領(lǐng)域的傳奇品牌。