雷凌的油耗數(shù)據(jù)真實可靠。雷凌有燃油版與混動版，不同版本油耗表現(xiàn)各異。燃油版搭載 1.2T 發(fā)動機(jī)，工信部綜合油耗在 5.6L/100km 左右，車主反饋平均在 7.0L/100km 左右；混動版在綜合路況下百公里油耗可低至 4 升左右。實際油耗雖因駕駛習(xí)慣、路況等因素有所波動，但經(jīng)多次實測及眾多車主反饋，其油耗數(shù)據(jù)經(jīng)得起考驗，在同級別車型中也頗具優(yōu)勢 。

對于雷凌燃油版車型，搭載的1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在保證動力輸出充沛的同時，盡可能實現(xiàn)了較低的油耗。工信部給出的綜合油耗在5.6L/100km左右，不過實際使用中，車主反饋平均油耗在7.0L/100km 左右，大多數(shù)車主的油耗處于6 - 8L/100km這個區(qū)間。這是因為實際駕駛情況復(fù)雜多變，高速行駛時，車輛處于較為穩(wěn)定的工況，發(fā)動機(jī)能夠保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗相對較低；而在城市道路上，頻繁的啟停、加減速，使得發(fā)動機(jī)不能始終處于最佳工作狀態(tài)，油耗自然會有所上升。

雷凌混動版車型的油耗表現(xiàn)堪稱亮眼。經(jīng)過多次實測，在不同工況下它都展現(xiàn)出了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。在城市擁堵路況下，電動驅(qū)動系統(tǒng)發(fā)揮了重要作用，能夠有效降低油耗。當(dāng)車輛走走停停時，電動系統(tǒng)可以適時介入，減少發(fā)動機(jī)的工作時間，從而降低燃油消耗。在高速行駛時，雖然發(fā)動機(jī)工作時間相對增加，但整體油耗依然較為經(jīng)濟(jì)。綜合路況下，其百公里油耗可低至4升左右。常見的測試方法是加油后將里程表歸零，記錄一箱油行駛的里程和再次加油的油量，通過計算得出單箱百公里油耗，連續(xù)測試三箱油后取平均值，這樣的測試方式能較為準(zhǔn)確地反映車輛的實際油耗情況。例如，有車主實測一次加滿油后正常駕駛180公里再加滿油至瓶口，實際油耗約為5.6升/100公里；在高速公路上油耗能做到4.5升/100公里，市區(qū)工況約4.3升/100公里。

總體而言，雷凌無論是燃油版還是混動版，其油耗數(shù)據(jù)都是真實可靠的。盡管實際油耗可能會因為駕駛習(xí)慣、路況以及車輛負(fù)載等多種因素，略高于官方數(shù)據(jù)，但在同級別車型中，雷凌的燃油經(jīng)濟(jì)性依然優(yōu)勢明顯。它能夠為用戶節(jié)省大量的運(yùn)行成本，無論是日常通勤還是長途出行，都能在燃油費(fèi)用上為車主減輕負(fù)擔(dān)，是一款值得信賴的家用車型 。