寶馬 328 的操控性在同級(jí)別車中優(yōu)勢(shì)顯著。它搭載 2.0L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1250 至 4800 轉(zhuǎn)區(qū)間能輸出 350 牛米強(qiáng)勁扭矩，推背感明顯。多種駕駛模式下，方向盤反饋特性差異分明，滿足不同需求。高速過彎時(shí)懸掛支撐力強(qiáng)，四驅(qū)系統(tǒng)提升循跡性與穩(wěn)定性。同時(shí)，其底盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無虛位，在多彎山路也能展現(xiàn)出色的車頭攻彎與后輪循跡能力，帶來優(yōu)秀駕駛樂趣 。

從動(dòng)力輸出特性來看，這臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩平臺(tái)寬廣，在城市道路駕駛時(shí)，輕點(diǎn)油門，動(dòng)力就能及時(shí)響應(yīng)，讓超車、并線變得輕松自如。在高速路段，持續(xù)的扭矩輸出可以確保車輛在中后段加速也毫不疲軟，隨時(shí)都能為駕駛者提供充沛的動(dòng)力支持。

而多種駕駛模式更是寶馬328操控性優(yōu)勢(shì)的一大亮點(diǎn)。在舒適模式下，方向盤轉(zhuǎn)向力度輕巧，對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間駕駛或者女性駕駛者來說，操作起來輕松省力，城市走走停停的路況也不會(huì)讓駕駛變得疲憊。切換到運(yùn)動(dòng)模式后，方向盤變得沉穩(wěn)且反饋明顯，駕駛者能更清晰地感知路面狀況，每一次轉(zhuǎn)向都精準(zhǔn)到位，為追求駕駛激情的人帶來十足的操控樂趣。

在過彎性能上，寶馬328表現(xiàn)卓越。高速過彎和變道時(shí)，懸掛系統(tǒng)能夠提供足夠的支撐力，有效抑制車身側(cè)傾，保證車輛的行駛穩(wěn)定性。即使在多彎的山路上，開啟運(yùn)動(dòng)+模式并關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)后，動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng)及時(shí)介入，車頭攻彎精準(zhǔn)，能夠準(zhǔn)確地按照駕駛者的意圖切入彎道，彎心處車身穩(wěn)定，而后輪的循跡性極佳，仿佛車輛被“吸”在路面上，讓駕駛者信心滿滿。

底盤方面，寶馬328扎實(shí)穩(wěn)健，無論是顛簸路面還是起伏路段，都能有效過濾震動(dòng)，同時(shí)還能保持清晰的路感反饋。方向盤沒有絲毫虛位，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度極高，讓駕駛者對(duì)車輛的行駛方向有絕對(duì)的掌控力。

總的來說，寶馬328憑借其充沛的動(dòng)力、多樣的駕駛模式、出色的過彎性能以及扎實(shí)精準(zhǔn)的底盤轉(zhuǎn)向，在同級(jí)別車中展現(xiàn)出了卓越的操控優(yōu)勢(shì)，為駕駛者帶來了獨(dú)特且優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。