在一汽奧迪 A6 系列中，45 TFSI 臻選致雅/動(dòng)感型相對(duì)最受歡迎。這款車(chē)相比入門(mén)款動(dòng)力提升顯著，舒適性更佳，價(jià)格卻沒(méi)有大幅提高，在動(dòng)力、配置和價(jià)格之間達(dá)到了良好平衡。而其他配置，如 40TFSI 動(dòng)力稍弱，55TFSI 價(jià)格偏高。45 TFSI 臻選致雅/動(dòng)感型既滿(mǎn)足了人們對(duì)動(dòng)力與配置的追求，又兼顧了預(yù)算，因而贏(yíng)得眾多消費(fèi)者的青睞 。

具體來(lái)看，奧迪 A6L 的 40TFSI 豪華致雅/動(dòng)感型作為入門(mén)款，價(jià)格確實(shí)有著一定優(yōu)勢(shì)，并且也能滿(mǎn)足日?；拘枨?。然而，其在動(dòng)力方面稍顯不足，對(duì)于那些對(duì)動(dòng)力有一定追求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可能無(wú)法帶來(lái)足夠的駕駛激情。

45 TFSI 臻選致雅/動(dòng)感型比入門(mén)款貴 2.4 萬(wàn)元，但這錢(qián)花得很值。它在動(dòng)力上的提升相當(dāng)明顯，能讓駕駛者感受到更充沛的動(dòng)力輸出。同時(shí)，舒適性也更上一層樓。而且，這款車(chē)還配備了諸如 360 度全景影像、分段可開(kāi)啟天窗、電尾門(mén)以及后排獨(dú)立空調(diào)等實(shí)用配置，大大提升了日常使用的便利性與舒適度。

再看更高配置的 45 TFSI quattro 臻選致雅/動(dòng)感型，比 45 TFSI 臻選致雅/動(dòng)感型貴 2.5 萬(wàn)元，增加了四驅(qū)系統(tǒng)等配置。雖然四驅(qū)系統(tǒng)能帶來(lái)更好的操控性和復(fù)雜路況的通過(guò)性，但對(duì)于沒(méi)有特別四驅(qū)需求的消費(fèi)者而言，性?xún)r(jià)比就略遜一籌了。至于 55 TFSI 系列，動(dòng)力固然強(qiáng)勁，可價(jià)格也相對(duì)較高，頂配版本雖然配置豐富，但性?xún)r(jià)比表現(xiàn)一般，更適合那些對(duì)動(dòng)力有極致追求且預(yù)算充足的用戶(hù)。

綜上所述，45 TFSI 臻選致雅/動(dòng)感型憑借其適中的價(jià)格、良好的動(dòng)力性能以及豐富實(shí)用的配置，成為了一汽奧迪 A6 系列中最受消費(fèi)者歡迎的配置，滿(mǎn)足了大多數(shù)人對(duì)于一款豪華中型車(chē)的綜合需求 。