豐田卡羅拉雙擎的舒適性整體來說是不錯(cuò)的。

車內(nèi)噪音方面，啟動(dòng)時(shí)幾乎沒有震動(dòng)，電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)非常安靜，在高速行駛時(shí)雖有噪音但在可接受范圍內(nèi)。尤其是在 45km/h - 60km/h 時(shí)速內(nèi)，前后排聲壓變化小，后排聲壓變化對(duì)乘客舒適性影響更小。噪聲信號(hào)峰值主要由發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)引起，但頻率更低且不在人耳敏感區(qū)域。

座椅設(shè)計(jì)又寬又柔軟，對(duì)腰部和背部有一定支撐力，長時(shí)間乘坐不易疲勞。懸架減震舒適性較好，在處理路面細(xì)碎顛簸時(shí)效果出色，駛過起伏較大路面雖有沖擊但不會(huì)有多余彈跳。

但底盤偏硬，后排座椅靠背較平直，腰部缺少支撐力，長時(shí)間乘坐可能不太舒適。

總之，豐田卡羅拉雙擎在舒適性方面有優(yōu)點(diǎn)也有不足，具體感受因人而異，建議親自試乘試駕體驗(yàn)。