問(wèn)

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有哪些優(yōu)點(diǎn)?

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)眾多。

其一,能顯著降低車(chē)輛油耗。傳統(tǒng)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)無(wú)論轉(zhuǎn)向與否都消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,而電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)只在轉(zhuǎn)向時(shí)提供動(dòng)力,不轉(zhuǎn)向時(shí)不耗能。

其二,定心性能出色。它能在低速時(shí)精準(zhǔn)回正方向盤(pán),高速時(shí)抑制方向盤(pán)晃動(dòng),兼顧高低速的定心性能,提升行駛安全。

其三,可通過(guò)軟件調(diào)節(jié)。車(chē)輛低速行駛轉(zhuǎn)向輕快,高速時(shí)操控性能佳,駕駛員路感清晰,方向盤(pán)扶正性好,車(chē)輛穩(wěn)定性高。

其四,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕,后期維護(hù)方便,還能減少維修成本。

其五,效率高。相比傳統(tǒng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的機(jī)械和液壓連接,電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的機(jī)械與電機(jī)連接效率可達(dá) 90%以上。

其六,性能穩(wěn)定可靠。采用高精度電子控制模塊,精準(zhǔn)控制轉(zhuǎn)向力度,避免因油液泄漏等導(dǎo)致的轉(zhuǎn)向失效。

其七,能耗低。不僅電機(jī)效率高,消耗電量少,還能隨車(chē)速變化調(diào)整助力大小,避免能量過(guò)度消耗。

其八,操控輕便。能根據(jù)車(chē)速調(diào)整助力,并在急轉(zhuǎn)彎時(shí)提供額外助力,讓駕駛員輕松掌控車(chē)輛。

其九,避震效果好。通過(guò)控制轉(zhuǎn)向力度改善車(chē)輛避震效果,提高行駛穩(wěn)定性和舒適性。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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